Piccolo Duo 1 - 4 PDF E-Mail

Piccolo Duo 1 - 4

Piccolo Duo

Das erste Duo (Duo = für 2 Personen) wurde von 1961-1968 gebaut. Die Stückzahl lässt sich hier schwer angeben, sie dürfte bei geschätzten 2000 Stück liegen. Technisch basiert es auf dem Trumpf/5, welches in der Breite etwa 20cm wuchs. Die Haube des Pittys wurde dabei um eben diese 20cm verbreitert.

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Piccolo Duo 2

Piccolo Duo 2 Dieser Typ wurde nur 2 Jahre lang, von 1968 bis 1970, gebaut. Die Unterschiede zum Piccolo Duo sind folgende:
  • statt dem Motor M53 KHL kommt der Motor M53/1 KHR zum Einsatz
  • die Breite steigt von 1430mm auf 1450mm

Piccolo Duo 3

Nur 1970 wurde dieser Typ hergestellt. Der Unterschied zum Duo 2 liegt in dem leicht leistungsgesteigerten Motor ( statt bisher 3,4 PS nun 3,6 PS) sowie in der vollkommen neuen Technik und Form: Bis zum Ende der DDR wurde das Duo nun äußerlich fast unverändert gebaut!
Die Lenkung bestand noch wie bei den Vorgängern aus 2 Bowdenzügen, ansonsten wurde das äußere Erscheinungsbild durch die Verwendung sehr vieler Schwalbeteile geprägt. Verwendet wurden zum Beispiel nun die komplette Gabel der Schwalbe (bzw. der SR4-X Reihe), die Hinterhaube der Schwalbe wurde in der Mitte geteilt und formte so die Kotflügel des neuen Duos und so weiter. Die inneren mitschwingenden Kotflügel basieren noch nicht auf denen der S50 Reihe die ja aus Stahl sind, sondern entsprechen noch denen der Piccolos und sind aus Aluminium.
Das Design für das Duo 3 wurde in der Hochschule Halle vom Designer Herrn Giebenstein entwickelt; der Konstrukteur des Duo 3 ist der Herr H. Kwohal. Er wechselte auch nach Brandis um dort die Produktion weiter fortzuführen und zu verbessern.

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Piccolo Duo 4

Technisch war zumindest äußerlich der Stillstand eingetreten. Die Detailveränderung zum Vorgänger lag wahrscheinlich in der Einführung der Gestänge-Lenkung und der neuen hydraulischen Dämpfer. Gebaut wurde es von 1970 bis 1972 mit etwa 900 Stück im Jahr.
Piccolo Duo 4   Piccolo Duo 4-2   Piccolo Duo
Weitere Information: Duo 4 - Typenschein