antriebswelle neu ohne halterung für losräder

    Hallo!


    ich hätte noch einmal eine frage. habe meine antriebswelle auseinander gebaut und eine neue bestellt. jetzt ist die neue aber nicht mit dem unteren ring der die losräder festhält gekommen. also der ring der die losräder festhält damit sie nicht von der welle rutschen, unter dem größten losrad.
    jetzt zu meiner frage wie wird der ring denn festgemacht? den ring hab ich ja noch von der alten aber ich weiß halt nicht mehr wie der fest war. ist der mit einem sicherungsring fest gemacht oder irgendwie anderst?


    danke schon mal


    andy

    Moin


    hier die vier Schritte zum Erfolg: :D


    Schritt eins: guckst du hier


    Schritt zwei: kaufst du das


    Schritt drei: die in Schritt zwei gekaufte Anlaufscheibe auf die Antriebswelle stecken (auf kupplungsseite)


    Schritt vier: den zuvor erstandenen Sicherungsring hinter die in Schritt drei genannte Anlaufscheibe klemmen (reihenfolge beachten)


    (wenn die vier Schritte zum Erfolg dir nicht weiterhelfen, hast du entweder das falsche Problem, oder ich hab die falsche Lösung :)) )

    Moin


    ich war nicht angemeldet, die linlk`s zu Taubert funzen nicht immer, einfach nochmal probiieren, dann klappt es meistens :wink:


    ps: mir fällt grad auf das bei Taubert malwieder die Seite nicht funzzt, das passiert in letzter Zeit öfter.


    Ersatzweise: das und das


    mfg

    jetzt hätte ich noch ein kleines problem.
    und zwar ist das spiel oben zwischen sicherungsring und anlaufscheibe ein bisschen zu groß (0,7mm)
    Ich habe bei meinem opa noch eine ausgleichsscheibe gefunden deren außendurchmesser aber ein bisschen zu groß ist. nun meine frage: kann ich die ausgleichsscheibe auch unten, also unter das größte losrad machen oder sollte ich die anlaufscheibe außen abschleifen und oben drauf machen? da sie über die nut, die in dem losrad oben ist drübergeht und sie so verschließen würde.

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