Kommt auf den Motor an.
M53 ~> 1:33
M501 ~> 1:50
MfG
Ralf
also bei zuviel öl im spritt steigt erstaml der verbrauch und man schadet der umwelt durch die schöne blaue fahne....
außerdem können die kolbenringe in ihren nuten festbacken und dann die wärme von kolben nicht weiter leiten -> kolben dehnt sich aus -> kolbenfresser
kerzenbrücken ( kurzschluß auf der zündekerze durch rußpartikel) werden auch begünstigt
das der auspuff schneller dicht wird ist ja logisch
und teurer ist es auch noch
am SR 50 ist nur der M501 ( ohne gebläse verbaut worden )
Hi Pinky77,
Deinen Motor musst du mit 1:50 fahren. 1:33 müsstest du dann fahren, wenn du eine richtig alte Karre fährst, wie z.B. eine KR51/1.
Und denk darn, immer schön selber mischen, denn dann weißt du, was du hast.
Gruß Muetze
ich habe einen überholten m53 mit neuer kurbelwelle und neuem kolben. muss ich jetzt eigentlich 1:50 tanken?
@ antiheld, musste mal schauen was in deinem Pleuel steckt, entweder ein Kupferröhrchen, oder ein Nadellager. Bei disem Kupferröhrchen, wie es meist in den älteren Motoren verbaut ist, muss man 1:33 tanken und bei denen mit Nadellager ganz normal 1:50.
Gruß Muetze
Danke Männers!!
Was wäre ich nur ohne die SIMSONFAMILIE!!!
Ab jetzt nur noch 200ml in nen 10er Kaister!
Wo wir grade dabei sind:
Super oder super plus oder sogar V-Power?????( 
Nimm einfach ganz normalen Sprit. Damal im Osten hatten sie doch auch nichts besseres und die Dinger rannten. Außerden bezahl doch nicht mehr, als du musst.
Gruß Muetze
Hallo Pinky,
ich habe die gleiche Maschine (sr50), allerdings mit neuem Zylinder und Kolben.Deshalb fahre ich Sie mit 1:33 und Mineralischem Öl die ersten 500 KM ein. Danach MIschung 1:50.(und dann jaco spezifikation= raucharm=teilsynthetisch)
Gruss Andreas
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