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Thema: 16n1-12 in einer s51?


  1. #17
    Tankentroster
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    Das soll ein 1er sein, d.h. er würde seit Anno Tobak liegen müssen, schließlich werden die mit Sicherheit nicht mehr produziert.

  2. #18
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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    Vielleicht fälschen die Chinesen jetzt auch schon BVF-Vergaser. Würde mich jedenfalls nicht wundern.

  3. #19
    Flugschüler Avatar von trashtalker
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    hmmmmm ich hab jetzt 2 varianten gehört
    das der 16N1-12 in der duo verbaut wurde und/oder in der kr51/2
    was stimmt?

  4. #20
    Urgestein Avatar von Shadowrun
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    Na ja die Duo besteht ja aus "Schwalbentechnik" ob in der Duo 2 wo der neue Motor verbuat wurde auch nen N1-12 drin ist.

    Kann sein aber ursprünglich ist er in der Schwalbe

  5. #21
    Chefkonstrukteur Avatar von experimentator
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    Hallo,

    Ich habe mir kürzlich einen 16N3 als Nachbau von MZA zugelegt (den N1 gibt es ja inzwischen auch)
    Von der Verarbeitung her macht er einen sehr guten Eindruck, wers nicht weiß kann nicht erkennen das es eine Neuproduktion ist.
    Im Fahrbetrieb hatte ich ihn noch nicht, da er am Ersatzmotor verbaut wurde.
    Einziger Nachteil, der Vergaser stinkt wie sonstwas, so eine Art Petroleumähnlicher Gestank, wer weiß womit der konserviert wurde.

    mfg Gert

  6. #22
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    der Vergaser stinkt wie sonstwas, so eine Art Petroleumähnlicher Gestank, wer weiß womit der konserviert wurde
    das habe ich auch schon meilenweit gegen den wind bemerkt - quasi bevor der postbote kam...

  7. #23
    Flugschüler Avatar von daddi
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    Zitat Zitat von trashtalker
    hmmmmm ich hab jetzt 2 varianten gehört
    das der 16N1-12 in der duo verbaut wurde und/oder in der kr51/2
    was stimmt?
    Am Duo 4/2 gehört ein BVF16N3-2 und am Duo 4/1 der BVF16N1-5 oder BVF16N3-11.

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