Tach auch.
Heute kam mein neuer Vergaser an, da der alte net mehr wollte (wurd im Stand nass und bei Vollgas zog er sich leer, keine Ahnung)...
So weit so gut...hab den ganzen Kram eingebaut (nebenbei auch die Ansaugmuffe getauscht), wollte ankicken und schon wollte der Vergaser auf die Rennstrecke.
Habe sowohl die Leerlauf- und auch die Gemischschraube bearbeitet, kein erfolg.
Jetzt kommt für mich das knifflige. Plan B wäre, das der Gasgriff (und/oder alles, was da oben dran ist) net so richtig will und stelle fest, das das "Widerlager" nicht fest ist.
Nun die Frage, ob das so sein soll...wohl nicht, oder? Na dann mach ich das mal wieder fest und DAS wird zum Problem.
Ich muss dafür doch den Bremsgriff abbauen, oder?
...geht nicht...Die Schraube lässt sich nicht lösen.
Muss ich da nun in den sauren Apfel beissen und mir nen neuen Bremsgriff besorgen, damit ich meinen Frust an dem Alten auslassen kann?
Danke schonmal.