Ich habe grade den vergaser meinen neuen Schwalbe in der Hand. Ein 16N3-4.
Ist das der sog. "Sparvergaser"? Wenn ja, wo liegen die Vor-/Nachteile und was muss ich tun, um ihn zu "entsparen" ?
Ich hab nämlich keine lust auf zu mageres Gemisch, flaue Leistung und heißlaufende Motoren ... Bin für jede Info dankbar!
MfG Kurt