eins ist mal sicher, die Schraube am Kickstarter hat nix mit dem Rauch zu tun...
1. Zum Rauch, der Motor ist bei der Bergfahrt natürlich mehr belastet, kann also deswegen auch n bissel mehr Rauchen, vor allem weil die Drehzahl ja sinkt, du aber immer noch Vollgas gibst, also sich das Gemisch anfettet (sprich mehr Benzin in der Verbrennungsluft). Kann auch sein das dein Vergaser sowieso schon etwas zu fett läuft, am besten mal genau nachdem sie qualmte die Zündkerze anschauen, und vergleichen mit dem Zündkerzenbild nach normaler Benutzung... Sollte eigentlich immer so
Rehbraun sein => perfekte Verbrennung...
ansonsten grau => zu wenig Benzin
oder Schwarz => zuviel Benzin
2. Die Kickstarterwelle hat eine Feinverzahnung bei der Verbindung zum Kickstarter selbst, nudelt diese ab ist die Welle auszutauschen und das ist bei der /1er mit Motorspaltung verbunden 
Also ist darauf zu achten das die Feinverzahnung nicht beschädigt wird, durch eine lockere Befestigungsschraube (könnte dann durchrutschen)...
Aber normalerweise ist die ja fest und bleibt es auch...
Gruß
Christoph
/edit/
P.S.:
es ist immer hilfreich sinnvolle Threadtitel zu wählen, z.B. "Rauchentwicklung am Berg" oder so 
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