hallo ich habe zwei große probleme mit meinem halbautomatikmotor. ich hatte mich bei google und auch hier mehrere tage umgeschaut und dennoch nichts dazu gefunden.
1. mir sind bei der demontage, des kupplungsdeckel die lagerungskugeln der schaltscheibe raus gefallen 
. meine Frage ist nun wie bekomme ich die da nun wieder ordnungsgemäß rein? Ein bild wäre mir extrem hilfreich, da ich auch nicht mehr hundert prozent genau weis wie das alles sitzen muss.
2. ich bekomme beim besten willen die kupplung nicht demontiert. wie funktioniert das? brauch ich dafür spezialwerkzeug?
2 große probleme mit kr51/1 S halbautomatikmotor
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Schau mal hier:
http://www.pstaude.de/Simson/6…eitung_SR4_KR51_Serie.pdf
ab Seite 68 steht alles was du brauchst.
Ich habe gestern meinen Kupplungsdeckel neu "eingerichtet". Hab es auch geschafft, den ganzen Spaß reinzufriemeln, ohne die Blattfeder zu entfernen.
28 Kugeln müssen es übrigens sein
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Für den Halbautomaten gibt's eine extra Reparaturanleitung - wenn man die MZA-CD kauft, sogar mit erkennbaren Bildern.
Die 28 Kugeln musst du erstmal alle finden. Dann Druckfeder weg (Kerbnagel raus), Drehscheibe rausnehmen, Kugeln mit Fett in die Bahn pappen, zusammenbauen, fertig.
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also das zweite problem konnte ich dann laut beschreibung meines buches (DAS BUCH) lösen. hatte ganz vergessen das ich in dem besitz des buches bin. war ja ganz einfach
nun noch zu dem kleinen problem mit der kugel. wäre schön wenn mir dort noch einer helfen könnte bzw antwortet. -
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naja wenn zu wenig kugeln drin sind klappert und klimpert es.
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Viel wichtiger ist doch die umgekehrte Frage: Wo ist die fehlende Kugel denn jetzt? Sie kann sich durchaus ins Innere des Getriebes verkrümelt haben.
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Ich kenn mich zwar mit dem Halbautomat nicht gut aus, aber um die Frage zu klären: Das Fett dient dazu, die Kugeln in ihre Position zu kleben, so dass sie nicht beim Zusammenbauen wieder rausfallen.
Und allgemein: Wenn man weiss dass was falsch ist, dann sollte man es korrigieren. Das gilt auch für eine fehlende Kugel. Und eine Stahlkugel im Getriebe... hat was
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zu deinem zweiten Problem:
JA, man braucht ein Spezialwerkzeug...
man bekommt es zwar auch so hin.. mit Klemmzwingen, aber wer will schon murksen -
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Nein, eine rundgekaute Mutter geht auch.
...was manche manchmal für Fragen stellen...
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Die Kugeln sind Normteile, die kriegst du in jedem guten Schraubenladen.
Auseinander ist bei der Kupplung nicht die Kunst - zusammen, und dabei der Stärkenausgleich mittels Ausgleichsscheiben, das ist der interessante Teil. Insbesondere die Bestimmung der nötigen Ausgleichshöhe wird ohne das Spezialwerkzeug sehr spannend werden.
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