Ahoi!
Wir haben meine S 51 heute ne Runde gepimpt da sie nach Suhl noch schon wieder streikte. Die U-Zündung hatte ich erst vor ner Woche gemacht, nun ja jetzt is se hin. Nu hab ich ne 6 Volt E-Zündung drin, die ja bekanntlich ne 6 Volt Zündspule benötigt. Warum hat die U-Zündung ne 12 Volt-Spule und die E-Zündung ne 6 Volt? Wo issn da der Unterschied? Und was passiert wenn ich die E-Zündung mit ner 12 Volt-Spule betreibe? Bis jetzt, so 30 km, hats gehalten....toitoitoi...
Allzeits gute Fahrt!
Gruss Moe