Hallo,
ich versuche seit Tagen verzweifelt, das vordere Schutzblech einer `74er Schwalbe abzukriegen.
Alle Versuche, das Lenkungslager aufzuschrauben, schlugen fehl.
Wie bekomme ich die Lenkergabel nach unten rausgezogen? Ist das überhaupt die richtige Idee?
Die Teile an sich sind schon sehr stark korrodiert. Möchte die arme Keine jedoch komplett restaurieren.
Wer weiß Rat?
Gruß,
studi