Normalerweise sollte es doch mit einer kleinen Zangen funktionieren. Ansonsten würde ich den Tachoantrieb notgedrungen ausbauen
Man nehme ein schmales Laubsägeblatt, kneife an der oberen Seite schneiden das Stück zum einspannen ab das die Zähne gleich greifen, wie Wiederhaken, dann steckt man das Sägeblatt neben dem wellenstückchen in den antrieb, dreht es so das die Zähne greifen und zieht am besten mit einer Zange oben am Sägeblatt.
So hab ich es auch gemacht.
LG
Reichlich WD 40 - etwas Gedult und ne flache, spitze Zange.
Zitat von SimsonSebiNormalerweise sollte es doch mit einer kleinen Zangen funktionieren. Ansonsten würde ich den Tachoantrieb notgedrungen ausbauen
Danke erstmal für eure Tips, werde es gleich mal probieren, zuerst die Variante mit der Geduld und dem guten Sprühöl.
Für den Fall dass das nicht glückt, wie baut man den Tachonatrieb aus? Ist unter der schwarzen Abdeckung unter dem Aussengewinde eine Schlüsselfläche oder so was in der Art?
Grüße
Daniel
Seitendeckel ab. Kerbstift (in Fahrtrichtung hinten quer durch) ausklopfen. Antriebsritzel raus (Federring entfernen, Ritzel ziehen). Plastikteil des Abtriebs außen nach oben abziehen oder ausdrücken; Abtriebsritzel entnehmen. Wellenrest aus dem Abtriebsritzel prokeln, und alles schön gefettet wieder zusammenbauen.
Zitat von Schwarzer_PeterSeitendeckel ab. Kerbstift (in Fahrtrichtung hinten quer durch) ausklopfen. Antriebsritzel raus (Federring entfernen, Ritzel ziehen). Plastikteil des Abtriebs außen nach oben abziehen oder ausdrücken; Abtriebsritzel entnehmen. Wellenrest aus dem Abtriebsritzel prokeln, und alles schön gefettet wieder zusammenbauen.
Allerdings ohne den Wellenrest 
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