Auf was achten beim kauf einer schwalbe? welche schwalbe ist am besten?

Genau, zur Kaufberatung wurde hier schon oft geschrieben, es gibt einen Eintrag im WIKI und die Checkliste zum Kauf, sowie die Wertermittlung auf der HP von Hauptstadt-Schwalbe wurden auch schon öfters verlinkt.

MfG

Matze

genau , in erster linie stimme ich natürlich zu 100% dem prof zu .
aber welche schwalbe du dir holst musst du selbst wissen . und was man ausgeben kann kann man überhaupt nich pauschalisieren....du kannst soviel ausgeben wie du bereit bist zu zahlen ...
ich persöhnlich versuche mir eine unrestaurierte zu besorgen die zwar läuft , an der man aber noch was machen kann . denn dann hab ich die möglichkeit mich einmal rundum um die schwalbe zu kümmern .
hol dir ne schwalbe bei der der motor gut läuft , aber der rest eben nich perfekt ist . dann würde ich dir raten die schwalbe einmal komplett zu zerlegen , neuen kabelbaum einziehen , schwingenlagerbuchsen wechseln und in wunschfarbe lackieren ... hilfe gibts es komplett hier im nest bzw über google . und wenn du den vogel einmal erfolgreich zerlegt und wieder zusammengebaut hast , dann kannste auch behaupten wenigsten schonmal ne schwalbe wieder aufgebaut zu haben ... auch wenn du den motor so gelassen hast wie er ist . wenn du ohne lackieren alles neu machen willst brauchst du maximal ein wochenende ... mit lackieren nochmal 2 tage mehr
viel spaß und erfolg
alex

Zitat von Eppelmann

Hallo liebe forenfreunde,

Hallo

Zitat von Eppelmann

ich habe in planung mir in den nächsten 3 monaten eine schwalbe anzuschaffen!

gute Entscheidung!

Zitat von Eppelmann

ich habe relativ wenig erfahrung mit schwalben oder generell mit rollern. die schwalbe wäre auch mein erster roller!

Auch mit geringer technischer Versiertheit wirst du mit der Schwalbe sehr gut klarkommen. Empfehlenswert ist hier das Buch von E.Werner

Zitat von Eppelmann

nun wollte ich mich einfach mal schlau machen und fragen auf was man beim kauf einer schwalbe achten sollte? & wieviel man beim kauf investieren sollte ?

wieviel sollte man für eine gut restaurierte schwalbe investieren um so viel spaß wie möglich an ihr zu haben und nicht nach 100km die ersten ängel auftauchen?

Nun ja, das ist eine sehr schwierige Frage. Beim Kauf solltest du natürlich auf alle Macken und Verdächtigen achten, mach ne Checkliste und lies die Kaufberatung im WIKI. Investieren kannst du von 150€-4000€, alles schon dagewesen. Grundsätzlich sind Schwalben im Westen und in Städten etwas teurer. Alte Bauern vom Dorf können dir unter Umständen ein sehr günstiges Angebot machen. Wie viel Geld hast du denn? für 500€ findest du schon brauchbare Modelle, alles unter 350€ ist in der Regel nicht sofort einsatzbereit, but it depends
Eine gut restaurierte Schwalbe gibt es selten unter 1000€,aber da die Restauration auch vom letzten Lulatsch durchgeführt sein könnte, würde ich keine durchreparierte Schwalbe kaufen,sondern ein technisch ehrliche, optisch gealterte Schwalbe kaufen und durch Learning by Doing, Doing lernen...
Meine Schwalbe hat 400€ gekostet. Am Anfang musste ich den Vergaser reinigen, jetzt bin ich ohne größere Sachen über 1000km gefahren!

Zitat von Eppelmann

Außerdem bin ich mir noch unschlüssig welche schwalbe ich mir kaufen will,die 1er oder die2er? entweder 3 oder die 4 gang variante. was könnt ihr mir empfehlen?

Ich habe die 2er Schwalbe mit 4-Gang Motor und wartungsfreier Elektronikzündung. Ich hatte preislich Glück aber natürlich ist dieses Topmodell nicht das billigste. Ich empfehle dir die 2er, da sie weniger verbraucht, wartungsärmer und einfacher zu reparieren ist. 4 Gänge haben besonders in bergigen Gagenden oder bei Fahrten mit Sozius Vorteile, auf den Verbrauch wirkt es sich eher minimal aus.

Zitat von Eppelmann

welche vorteile/nachteile hat die 4 gang zur 3gang variante? welche vorteile/nachteile die 1er zur 2er ?
ich wohne relativ am berg, deshalb tendiere ich eher zur 4 gang variante,da man noch einen zwischengang hat und so mit weniger drehmoment hinauf gelangt...

Vorteile der 4-Gang-Varianter ist wie gesagt die bessere Bergsteigerfähigkeit, aber solange man die Schwalbe gewichtsmäßig nicht zu sehr belastet ist es eigentlich wurscht.
Die 1er-Schwalbe hat den Auspuff auf der linken Seite, soll wohl gelegentlich zu Verbrennungen führen beim Aufbocken. Weiterhin können kleine Probleme am Motor schnell eine Motorspaltung notwendig machen, was bei dem neueren Motor der 2er-Schwalbe nicht immer notwendig ist.
Die 2er-Schwalbe hat oft 4 Gänge, die 1er nie! und evtl gibt es die 2er sogar mit Elektronikzündung.

Zitat von Eppelmann

schonmal vielen dank im vorraus!!

Bitte

mfg
Albi

Zitat von Deutz40

Na hoffentlich haben wir den Fragesteller nu nicht vergrauelt , normalerweise begrüßen wir doch neue Leute hier im Nest

Ohh Ganz vergessen...

Auch von mir natürlich ein Herzliches Wilkommen im Schwalbennest!

MfG

Matze