Alle Halbautomatik Besitzer: bitte mal aufzeigen!

ich
69er
75er

Hier!

71er.

Freundin: 70er

Hier KR51/1S, und falls wuschel und Eli das hier nicht sehen, kannst du noch zwei weitere Augsburger zählen. Baujahre 78, 77, 76.

Ich weiss nicht obs dazu darf:

Duo 4/1 Baujahr 1977

und vllt bau ich bald ne vergewaltigte /1k zur /1S um.

das einzige was da anders ist, ist die kupplung...

Zitat von möffi

das einzige was da anders ist, ist die kupplung...

+Lenker-Armatur, +Motortunnel, + Fußschalthebel (stabilere Ausführung), wobei die Angabe bezügl. KR51/2 falsch ist, + linkes Trittbrett und andere Teile, die mir vielleicht grad nicht einfallen! Spiegel z.B.!
Möffi, das soll keine Besserwisserei sei, sondern nur der Info für den Threadersteller sein, okay!

Zitat von musicscout

Vielleicht sollten wir mal einen speziellen Bereich aufmachen, in dem man sich nur mit dieser Getriebeversion (also auch die Duos) und den besonderen Eigenheiten beschäftigt?

Zitat von Gonzzo

+Lenker-Armatur, +Motortunnel, + Fußschalthebel (stabilere Ausführung), wobei die Angabe bezügl. KR51/2 falsch ist, + linkes Trittbrett und andere Teile, die mir vielleicht grad nicht einfallen! Spiegel z.B.!
Möffi, das soll keine Besserwisserei sei, sondern nur der Info für den Threadersteller sein, okay!

Stimmt, das war keine Besserwisserei, sondern du hast den Ausgangspunkt von möffi, respektive des Threadstellers stumpf überlesen :wink:

für die neuen Nachwende ....

naja.

Ich hätte auch noch eine

ist baujahr 77 die gute

na erzähl doch, ist nicht verboten... :wink:
also noch bessere Zündung.. weiter?

Stoßdämpfer, Scheinwerfer, Schriftzug, Zündung, Kabelbaum, Lenkerarmatur links, Sitzbank, Trittbrett links, Motortunnel, Motordeckel links, Primärtrieb, Kupplungsmechanik, Schaltwippe, Kickstarterhebel, Kettenritzel, Tachoantrieb, Lackfarben, Getriebeöl. Das sollt's gewesen sein.

nicht zu vergessen:

die typenbezeichnung ist anders

duckundwech