An Alle VAPE Freaks; brauche Hilfe!

1. offizieller Beitrag

    Hallo Freunde der Simsonliebhaber :)


    habe meine Schwalbe KR 51/1F so gut wie fertig restauriert, Motor läuft, neuer Lack usw. ...


    Habe nun das wohl mit am häufigsten auftretende Problem; die VAPE


    Habe sie nach Schaltplan eingebaut usw. nun Folgendes:


    -Motor springt an, Batterie ist noch nicht drin, halte die Massekabel die zur Batterie führen sollen an den Rahmen und die Blinker blinken mit einmal(Schalterstellung des rechten Blinkers EIN).


    -Die Hupe funktioniert komischerweise auch ohne Batterie
    -Das Aufblendlicht geht auch in der Zündungsstellung (Stellung 2 des Zündschlüssels)
    -Das Rücklicht bekommt anscheinend keine Masse, habe anderen Kabel bei laufenden Motor an Rahmen und Kontakt der Glühbirnen gehalten und ging



    Habt ihr hilfreiche Ratschläge?


    Wenn jemand das Bedürfnis verspürt würde es mir sehr weiterhelfen wenn jemand die Kabelverbindungen des Zündschloßes in Stichpunkten aufschreiben könnte, wenn das nicht schon i-wo exestiert, habs aber nach 1 stündiger Suche aufgegeben.


    MfG BrimBorium

    Du hast Leidenschaft & Herz, wenn du Simson Schwalbe fährst!

    Ich habe bereits einen dieser Schaltpläne, aber entweder stelle ich mich zu hohl an oder i-etwas stimmt nicht.


    MfG BrimBorium

    Du hast Leidenschaft & Herz, wenn du Simson Schwalbe fährst!

    Schreib mal bitte vollständige Wörter, hier ist kein SMS-Dienst. Danke.


    Du wärst nicht der erste, der beim fünften Nachkontrollieren seiner angeblich einwandfrei richtigen Verkabelung dann doch einen Fehler findet.


    Denn: Wenn alles richtig angeschlossen ist, und keine defekten Kabel oder Bauteile dabei sind, dann funktioniert es zwingend auch. Das ist ja keine Geisteswissenschaft, wo Gesänge und Tanz nötig sind, damit die Materie tut wie sie soll :D

    klingt vorerst logisch, doch muss ein Fehler vorhanden sein,


    daher schrieb ich ja auch vorhandene Probleme stichpunktartig nieder.



    MfG BrimBorium

    Du hast Leidenschaft & Herz, wenn du Simson Schwalbe fährst!

    Im einzelnen zu deinen Stichpunkten:


    Die Massekabel müssen am Rahmen befestigt sein, sonst geht nichts richtig (und das Zündmodul gerne auch kaputt). Die Blinker gehen (unzuverlässig) auch ohne Batterie, wenn die Motordrehzahl über Leerlauf liegt.


    Licht, nach Plan verkabelt, geht auf Schalterstellung 2, aber nicht auf 1. Änderungsvorschlag für die VAPE habe ich neulich gepostet - dann ist der Scheinwerfer immer an.


    Die Rücklichtmasse kommt nicht per Kabel, sondern übers Blech. Wenn das zu schimmlig ist (oder auch zu gut lackiert bzw. gepulvert), dann geht's nicht - egal welche Lichtanlage drin ist, VAPE oder original.


    Die Hupe geht auch ohne Batterie, ja.

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