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Thema: >>> Allgemeines, Smalltalk, ... <<<


  1. #3185
    Kettenblattschleifer Avatar von 2takt-heizer
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    Na Super.....da freut sich mal wieder die Kundschaft von diesem lumpigen Nachbau-zeuch´s.... Da werden die Preise für OriginalUnterbrecher wieder bissl steigen.

    Hatte das aber auch schonmal aber mit nem Originalen Pertinax-Unterbrecher - mit dem ich aber immerhin noch im hochtourigen Bereich fahren konnte!!!
    Die Hoffnung stirbt zuletzt!!!!!!

  2. #3186
    Zündkerzenwechsler Avatar von uwe303
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    So hab neue Reifen bekommen. Bin auch heut meine erste Runde gefahren.
    Hat mal jemand Zeit sich mit mir zu Treffen.
    Brauch mal paar Tipps, praktisch vor Ort ist halt immer einfacher sich auszutauschen.
    Würd auch mal gern sehen wie bei anderen die Bremsen und der Gasgriff funzen. Denk beides müsste mal nachgestellt werden.

    Ist halt immer einfacher mit jemanden der da Fit ist zusammen zu arbeiten.









    Geändert von uwe303 (02.06.2011 um 22:11 Uhr)

  3. #3187
    Glühbirnenwechsler Avatar von sirquickley
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    Ist dieses Jahr kein Treffen in Obermichelbach?
    S50 B1 mit S51-4 Gang-Motor

  4. #3188
    Moderator Simsonschrauber Avatar von Donnervogel
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    Klar, am kommenden Sonntag:
    plakatklein.jpg
    (klick mich und ich werde groß ;-)

    ich hab vor mal raus zu fahren. Auf ne Roster und nen netten Schwatz. Weiss allerdings noch nicht genau wann ich starte.

    Hat vieleicht jemand Lust mit raus zu fahren. So im Grüppchen? Ricci ist ja eh schon draussen, aber vielleict kommt ja noch wer aus Nbg mit!

    Gruß
    Andreas

  5. #3189
    Kettenblattschleifer Avatar von 2takt-heizer
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    Ja ich werde da sein weshalb ich ja auch scho am Samstag aus Suhl wieder abreisen werde....
    Die Hoffnung stirbt zuletzt!!!!!!

  6. #3190
    Glühbirnenwechsler Avatar von sirquickley
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    ICh würde schon gern mitkommen! Allerdings weiß ich nicht, wenn ich am So nach Rock im Park wieder fit bin! Wann würde denn der Donnervogel los wollen und wie lange geht die Veranstaltung?
    S50 B1 mit S51-4 Gang-Motor

  7. #3191
    Zündkerzenwechsler Avatar von uwe303
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    Würd schon gerne mitfahren, bin mir nur nicht sicher ob mein Vogel das packt........

  8. #3192
    Tankentroster Avatar von berluc
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    ... also der Donnervogel und ich werden zumindest als Duo (nicht mit einem Duo) zusammen in einem Konvoi (Konvoi=mehr als 2 Fahrzeuge?)... es können sich gern nochmehr anschließen und wir würden dann wohl einen zentralen Treffpunkt im westlichen Nürnberg ausmachen...

  9. #3193
    Glühbirnenwechsler Avatar von sirquickley
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    Icon Cool

    Zitat Zitat von berluc Beitrag anzeigen
    ... also der Donnervogel und ich werden zumindest als Duo (nicht mit einem Duo) zusammen in einem Konvoi (Konvoi=mehr als 2 Fahrzeuge?)... es können sich gern nochmehr anschließen und wir würden dann wohl einen zentralen Treffpunkt im westlichen Nürnberg ausmachen...
    Yo! Bin dabei! Wann und Wo? Aber bitte nicht zu früh!?!
    S50 B1 mit S51-4 Gang-Motor

  10. #3194
    Moderator Simsonschrauber Avatar von Donnervogel
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    13 Uhr an der Shell in der Rothenburger Str. 325

    Bis moin,
    Andreas

  11. #3195
    Glühbirnenwechsler Avatar von sirquickley
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    geht klar! bis morgen
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  12. #3196
    slu
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    Hallo Uwe,
    aus deinen Bildern sind mir vorweg ein paar Dinge aufgefallen:
    1. die Parkleuchte gehört gedreht ("rot" nach hinten, "weiß" nach vorn)
    das ist zwar nicht funktionsrelevant, aber trotzdem falsch
    2. wenn in dem Benzinhahn noch der originale Spritfilter vorhanden ist (die graue Hülse unter dem Benzinhahn abschrauben) sollte der zusätzliche Papierfilter im Spritschlauch raus. Durch 2 Filter ist der Spritfluss begrenzt, was du bei der nächsten Vollgasfahrt merken wirst (sie nimmt gein Gas an, weil keins mehr da ist)
    3. der Krümmeranschluss schaut so aus, als ob keine Dichtungen verbaut sind. Es gehören 2 Dichtungen rein, eine unterhalb und eine oberhalb des Krümmerwulstes. Oder hast du vielleicht die Alu- Formringe drin? -> raus damit, die schmieren sich weg und du bist pausenlos damit beschäftigt, die Krümmermutter fest zu ziehen. Am besten sind die Dichtringe Kupfer massiv 28 x 34 mm.
    Ansonsten schaut sie doch sehr schick aus!
    Mit dem Anschauen vor Ort schaut es bei mir ein bisschen schlecht aus - Neumarkt ist schon 'ne Ecke...

    Viel Erfolg!
    Sascha

    P.S.: noch ein Tipp zur Befestigung deines Versicherungskennzeichens:
    Man nehme einen Blechstreifen (Alu oder Edel) ca. 4 x 10 cm, säge mittig mindestens so breit wie die Naht des Panzers auf 5 cm Länge einen Streifen aus. Bei ungefähr 6 cm biegst du das Blech mit großzügigem Radius ähnlich der Skizze. Als nächstes bohrst du die Löcher für das Kennzeichen und befestigst es. Dann legst du das ganze an den Panzer und markierst die Löcher für den Panzer. Wenn du das anders rum machst, kann es sein, dass du zum Schluss mit dem Kennzeichen an die Rückleuchte kommst - das soll ja auch nicht sein.
    Zum Schluss nimmst du noch selbstsichernde Muttern und kannst dich über 'ne super Kennzeichenhalterung freuen.

    Bei der Angabe M3 bin ich mir nicht so sicher - nimm einfach den Durchmesser deines Kennzeichens, das passt!

    Viel Spaß
    Sascha
    Angehängte Grafiken
    Geändert von slu (05.06.2011 um 14:15 Uhr)

  13. #3197
    Zündkerzenwechsler Avatar von uwe303
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    Hallo slu,

    danke für deine Hilfe, Kennzeichen ist schon fest.
    1: Ok Parkleuchte werd ich drehen.
    2: Da werd ich mal aufschrauben und rein schaun, du meinst ein Filter reicht ??
    3: Zum Auspuff kann ich nix sagen da ich den Vogel so gekauft habe, müsst ich auch erst aufmachen um zu sehen was drin ist. Ich hab aber immer schwarze Spritzer am Schutzblech. Hast du einen Link zu dem Dichtring... ?

    Ich war beim Trabi Treff in Obermichelbach, da hab ich auch paar Leute kennen gelernt, denk mit bissi Hilfe wird das schon, müsste laut Eddie auch die Gänge einstellen. Mal sehen wird schon werden...

  14. #3198
    slu
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    Hallo Uwe,
    die schwarzen Spritzer sind der Beweis dafür, dass dein Krümmer nicht richtig dicht ist. Und auf dem Bild ist deine Krümmermutter sehr weit auf das Gewinde geschraubt - da kann fast keine Dichtung (und wenn nur eine) vorhanden sein. Denk dran: du brauchst 2 Stück!! Bei AKF z.B. bekommst du den Ring unter dieser Nummer.
    Kannst du aber auch beim Landmaschinenhandel bekommen (so wie ich bei der Baywa, für 0,50€ / Stück).

    Und wenn der Originalfilter in der Glocke vorhanden ist, schmeiß den zweiten auf jeden Fall raus! Der behindert schlimmsten Falls den Spritfluss, d.h. bei längerr Vollgasfahrt fängt dein Schwälbchen das Ruckeln an, weil der Vegaser leer ist. Dann musst du halt solange stehen bleiben und warten, bis er wieder voll ist - und das will doch keiner, oder?

    Gruß
    Sascha

  15. #3199
    Zündkerzenwechsler Avatar von uwe303
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    aha ok an der Baywa fahr ich jeden tag dran vorbei, da werd ich morgen gleich schauen. Bekomm ich die mutter mit einer Wasserpumpenzange auf ???

  16. #3200
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
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    Zitat Zitat von uwe303 Beitrag anzeigen
    Bekomm ich die mutter mit einer Wasserpumpenzange auf ???
    Das kömmt wie sooft darauf an.
    Z.B. ob die Mutter zwar derzeit ordentlich fest, aber auch ordentlich in ihrem Gewinde sitzt.
    Dann ja.
    Aber ein Hakenschlüssel wäre das richtige Werkzeug. Wobei der aus dem Bordwerkzeug von MZ besser geeignet ist, als dat Dingens aus dem Simson-Bordwerkzeug.

    peter

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