alte MZ für Schüler bezahlbar?

Guten Tag.

Ich weiss nicht wie alt du bist, aber empfehle dir zu warten bis du 18 bist und dann den Motorradführerschein zu machen. Bei A1 bezahlst du dich dumm und dämlich:
A1 1000,- ~> der A(beschr) kostet auch noch mal mindestens 700,- und dann evtl noch Auto.

Also in meinem zweitem Leben würde ich bis 18 warten oder mit 17 nen Autoführerschein machen und Simson fahren

Zitat von poss

Also in meinem zweitem Leben würde ich bis 18 warten oder mit 17 nen Autoführerschein machen und Simson fahren

In meinem nächsten Leben mache ich den Auto- und Motorradführerschein im Paket!

Eine MZ mit 125 ccm und 80 km/h ist schlecht zu bekommen. Wenn es eine alte MZ sein soll, noch schlechter.

Gruß
Al

Hallo,

Soviele MZ die nur 80 km/h fahren gibt es nicht, höchstens die alten RT125/1 oder /2.
Alles andere von MZ, also ES, TS, ETZ fährt schneller als 80 km/h.
Es sei denn du findest eine gedrosselte ETZ, oder von den Nachwendeprodukten, die RT125, die hat dann aber auch Viertaktmotor und läuft ungedrosselt weit über 100 km/h

mfg Gert

Die neuere RT 125 läuft bestimmt nicht weitüber 100. Die schafft vielleicht 110km/h

Ich an deiner Stelle würd bisschen warten, dann Führerschein mit 17 machen und dann mal über ne simme nachdenken. Die kleinen Motorradführerscheine sind quatsch, weil der A1 ist sau teuer dafür dass du eigentlich nur zwei Jahre was davon hast, und den M bekommste dazu wenn du mit 17 dann Auto machst..

Schönen Abend noch

BenniKay

@ Richy,

da ich ja nun erst 17 bin, kenn ich mich auch n bisschen mit 125ccm aus.
Und das 15PS bei einem 125ccm Moped etwas großartig tolles sind, kannst du schnell wieder vergessen.
Jedes mindestens jedes 2. Moped mit 125ccm hat 15ps. :wink:

- War keine Attacke-

Du kennst Du Dich aber immer noch zu wenig aus.

Die neue MZ RT ist tatsächlich etwas besonderes. Der Motor mit 125 ccm und Viertakt ist nach der Wende der erste selbst entwickelte Motor von MZ und nebenbei auch noch der einzige 125er aus Deutschland. Es gab ihn schon vor 2001 und er war tatsächlich das stärkste, was in dieser Klasse erhältlich war. Ob er es heute noch ist, weiß ich nicht.

Er braucht sich weiterhin nicht zu verstecken. Hier mal ein kleiner Vergleich:

MZ 125 SX
kW: 11 bei 9000 min -1
Drehmoment: 11,7 Nm bei 8500 min -1

Honda XR 125 L
kW: 9 bei 8500 min -1
Drehmoment: 10,6 Nm bei 7000 min -1

MZ 125 RT
kW: 11 bei 9000 min-1
Drehmoment: 11,7 Nm bei 8500 min-1

Honda CBR 125 R
kW: 10 bei 10000 min-1
Drehmoment: 10,6 Nm bei 8250 min-1

Gruß
Al

Dann nenn ich mal n paar mit 15ps:

Aprilia RS, Aprilia MX
Cagiva Mito, Cagiva Raptor
Derbi Gpr, Derbi Gpr Nude
Honda Cbr (Ok, nur 14ps )
Sachs XTC
Yamaha DT
Husqvarna WRE, SM
MZ SM

Und das sind nun wirklich die Maschinen, die eigentlich jeder mit A1 fährt ..

Okay, jetzt nenn bitte noch für die Fahrzeuge die kW-Leistung und das Drehmoment bei wieviel min-1?! Nur zum Vergleich. Du kennst Dich da doch so gut aus.

Hab da noch ein Fahrzeug:

Hyosung GT 125
Leistung: 10,6 kW bei 10.500 U/min
Max. Drehmoment: 9,70 Nm bei 10.000 U/min

Gruß
Al

poss: das, was Du da nennst sind größetnetils Zweitakter. Und die sind neu nicht mehr zu bekommen da sie die Abgaswerte nicht einhalten.

Die RT ist im Brief mit 115 eingetragen, ist auch glaubhaft da die TS250 mit 17 PS 120 schafft.

Alte Emmen kann man auf 80 km/h drosseln, das haben schon viele gemacht.
Frag am besten mal hier, ist das größte MZ-Zweitakterforum:

http://ets250.com/Forum/portal.php

Gruß Alex

Zitat von Alex74

poss: das, was Du da nennst sind größetnetils Zweitakter. Und die sind neu nicht mehr zu bekommen da sie die Abgaswerte nicht einhalten.

Das verstehe ich jetzt nicht! Ich habe jetzt gerade die HP von Aprilia auf. Die Aprilia RSV Mille mit 125 ccm z.B. ist zwar auch ein 2-Takter aber noch ganz einfach käuflich zu haben.

Gruß
Al

Also ich würde auf jedenfall den A1 machen (was ich damals auch gemacht habe). Der Preis ist zwar happig, dafür haste aber mit 18 keine Probezeit mehr und wenn du Autoführerschein + Motorradführerschein machst sparst du dir Praxisstunden ohne ende Was die MZ angeht sollteste ab und an mal auf ebay oder in der Alles nach einer etz 125 ausschau halten. Habe neulich erst wieder eine in der Bucht gesehen die war aber auch schon sehr teuer... Allgemein 125er sind vom Anschaffungspreis her fast genauso teuer wie 250er usw.. Habe mich damals für meine Aprilia dumm und dusselig bezahlt Ach ja, lass die Versicherung am besten über deine Eltern laufen, da sparste dann mehrere 100 euro.

Zitat von Alex74

poss: das, was Du da nennst sind größetnetils Zweitakter. Und die sind neu nicht mehr zu bekommen da sie die Abgaswerte nicht einhalten.

Wer will denn hier neukaufen

Hol dir doch nen Sperber oder S70 usw...

Zitat von Alfred

Du kennst Du Dich aber immer noch zu wenig aus.

Die neue MZ RT ist tatsächlich etwas besonderes. Der Motor mit 125 ccm und Viertakt ist nach der Wende der erste selbst entwickelte Motor von MZ und nebenbei auch noch der einzige 125er aus Deutschland.
Gruß
Al

Ähh es gibt da noch ne kleinigkeit (habs mal in ner Broschüre gelesen.)

der mz motor is deshalb was besonderes und hebt sich von den anderen ab weil er "nur 124" ccm³ hat und trotzdem 15 PS.

das hebt ihn von den anderen ab,

die dt usw. haben echte 125 ccm³......

Zitat von Alex74

poss: das, was Du da nennst sind größetnetils Zweitakter. Und die sind neu nicht mehr zu bekommen da sie die Abgaswerte nicht einhalten.

Keine Sorge 2 Takter sind noch neu zu bekommen und im Laden frei verkäuflich;) Die haben jetzt bloß nicht mehr 30ps sondern ein bisschen weniger, durch die ganzen Sachen mit KAT usw.

Aprilia hat ein System entwickelt nennt sich "SLS". Ich weiss zwar nicht wofür die Buchstaben stehen aber ich kann dir sagen, wozu das gut ist. Die leiten die Fahrtluft durch einen kleinen Einlass in die Krümerbirne. Dadurch enthalten die Abgase mehr Sauerstoff und alles ist palleti. Dadurch ist das noch der einzigste Herrsteller, welcher 2 Takter mit 29ps ausliefert.

Die ganzen anderen 2 Takter sind auf 15ps zugeschnürrt und erfüllen dadurch auch die Abgasnorm.

@ Alfred:

Die heisst Aprilia Rs 125. Die 1000ccm heisst RSV Mille :wink:

Zitat von poss

Die heisst Aprilia Rs 125. Die 1000ccm heisst RSV Mille :wink:

Oder so. Der Internetauftritt von Aprilia ist unübersichtlich, da fällt es mir schwer, die ganzen Schaukeln auseinanderzuhalten.

Die Info von Fuchs ist interessant! Das mit den 124 ccm stimmt.

Gruß
Al

Stimmt, sind tatsächlich noch zu bekommen, aber mit Sicherheit nicht mehr lange.

Der Grund, wieso sie trotzdem noch die Abgasnorm schaffen: Frischluftsystem. Da wird einfach Frischluft am Motor vorbeigeführt und mit dem Abgas vermischt, wmoit natürlich der Schadstoffanteil niedrig bleibt. An der Abgas- und Schadstoffmenge tut das gar nix. Also klassisch das Gesetz ausgehebelt, da wird vermutlich noch ne Änderung kommen.

Zu den ES/TS/ETZ125: da sollte ein anderes Ritzel genügen um auf 80 km/h zu bleiben, aber wie gesagt, informier Dich mal hier: http://ets250.com/Forum/index.php ,da haben einige das schon gemacht.

Gruß Alex

Zitat von poss

Aprilia hat ein System entwickelt nennt sich "SLS". Ich weiss zwar nicht wofür die Buchstaben stehen aber ich kann dir sagen, wozu das gut ist. Die leiten die Fahrtluft durch einen kleinen Einlass in die Krümerbirne. Dadurch enthalten die Abgase mehr Sauerstoff und alles ist palleti. Dadurch ist das noch der einzigste Herrsteller, welcher 2 Takter mit 29ps ausliefert.

das heißt sekundär luft system.

alles neuen roller besitzen das nun.es gibt eine kleine pumpe, die (wie schon beschrieben) frischluft in den krümmer pustet, das verdünnt die abgase und auf einem liter abgase sind weniger schadstoffe.das es beschiss ist wissen wir ale....!