Anfängerfragen Schwalbe 51/1

Hallo!

Seit heute steht eine wunderschöne blaue Schwalbe in meinem Hof. Das Fahrzeug ist zehn Jahre gestanden, vorher wurde aber wohl der Motor erneuert.

Jetzt wollte ich von Euch wissen, was ich alles tun muss, um das Teil wieder zum Laufen zu bekommen!

Also der Tank muss wohl gewechselt werden, der ist total rostig. Dann würde ich sagen man sollte den Vergaser reinigen und das Getriebeöl wechseln. Die Zündungskabel sind nicht angeschlossen und ein Blinker fehlt, aber das sind ja Kleinigkeiten. Zündkerzen?

Edit: Soll ich nur den Tank bestellen oder sind die Anbauteile erfahrungsgemäß in schlechtem Zustand?

Muss ich noch was beachten? Hat die Schwalbe eine Batterie? Ich bin Auto-bastelerprobt aber habe von solchen Fahrzeugen überhaupt keine Ahnung...

Ach und habt ihr nen Tipp, wo es gute Reperaturanleitungen gibt? Ich hab natürlich keinen Schimmer, wie man das Getriebeöl wechselt

Ich danke Euch schonmal im Vorraus

So, erstmal vielen Dank Euch!

Das ist ja ein super Forum hier und auch die FAQs und Anleitungen haben mir wirklich weiter geholfen

Der Tank steht jetzt mit Zitronensäure gefüllt im Badezimmer, neue Blinker sind montiert und einige Kleinigkeiten erledigt. Neue Batterie ist auch da

Jetzt hab ich aber noch ein Problem: Die Kupplung schnappt nicht zurück! Am Bowdenzug liegts natürlich nicht. Der Hebel unten am Gehäuse lässt sich relativ leicht aber mit gleichbleibendem Widerstand hin und herbewegen. Ich weiß nicht wie sich das anfühlen muss aber nach Kupplung fühlt sichs jedenfalls nicht an

Jetzt sagen natürlich alle "schraub das Ding doch einfach mal auf" aber das ist leider nicht so einfach! Die Schrauben sehen gut aus, sind nicht rostig und haben nen brauchbaren Schlitz. Aber ich bekomme sie einfach nicht auf! Hab sie in WD40 getränkt und alles versucht aber sie bewegen sich keinen Millimeter.

Bevor ich sie doch noch kaputt mache wollte ich erst mal gefragt haben woran das mit der Kupplung liegen könnte!

Ich hab gelesen, man soll den Luftfilter nach dem Reinigen kurz in Öl einlegen. Was für Öl benutzt ihr da?

Vielen Dank! Bald kommt hoffentlich auch das bestellte Buch und der neue Spiegel

Zitat von luluxs

schau mal ob die feder kupplungshebel am Motor noch da ist. und ob diese eingehängt ist.

Scheiße! Da ist weit und breit keine Feder...und ich finde die auch im Internet nirgendwo zum Bestellen So ein Mist. Aber vielen Dank für den Hinweis!

Nur damit ich nichts falsch verstehe, hab ich das Teil mal fotografiert. Da muss wirklich ne Feder sein?

Ich danke!

Na das ist ja mal ne einfache Lösung. Jetzt muss ich nurnoch was dazu bestellen, 6,50 Versandkosten für so ne winzige Feder ist schon ein bisschen happig

So, haufenweise Kleinkram bestellt Hab gedacht, da der Tank wirklich extrem rostig war, bekomme ich ihn bestimmt nicht richtig sauber und bau vorsichtshalber noch nen zusätzlichen Benzinfilter ein. Und im Herbst dann mal ne richtige Tankrevision.

Wie siehts aus mit dem Luftfilter? Man soll den ölen, was für Öl nehmt ihr da?

Zitat von Fabi_123

Den Benzinfilter würde ich weg lassen in der schwalbe hat der nichts zu suchen!

Ich hab dafür immer Getriebeöl genommen. Allerdings wird der nicht kurz in Öl eingelegt sondern mit Öl benetzt

Gruß Fabi

Ich hab das gestern bei ner anderen Schwalbe gesehn. Das is n Simson Spritfilter der zwischen Benzinhahn und Vergaser sitzt... Ich dachte, das wäre ganz sinnvoll, damit eventuelle Rostreste nich im Vergaser landen. Meinst Du nicht?

Tuts nicht auch Salatöl oder Motoröl? Von beidem hätte ich reichlich da...

Mist, ich habe jetzt zuerst das mit der Zitronensäure gemacht. Stand so irgendwo hier im Forum. Macht aber im Nachhinein echt Sinn, mit den Steinen anzufangen... Die Brühe steht da jetzt seit vorgestern, vorher hab ich ihn nur zigmal ausgespült, da kam auch schon ganzschön was raus. Die Schwalbe stand 10 Jahre in einer Scheune

Aber sonst mache ich das einfach zweimal. Bis ich sie in Betrieb nehmen kann, dauerts sowieso noch, bis die bestellten Teile kommen...

So, der Tank war jetzt vier Tage mindestens mit Säure gefüllt. Man is da ne Plörre rausgekommen Richtige Rost-Platten. Teilweise ist er jetzt blank, teilweise ist da aber noch ein feiner Rostüberzug. Ich mach morgen nochmal für ein oder zwei Tage Zitronensäure rein. Ohne Spezialzeug kann man den nicht irgendwie schützen oder versiegeln, richtig?

Zwei Fragen habe ich noch:
1. Vergaserreinigung: Mir hat man heute gesagt, ohne Kompressor könne ich das vergessen. Stimmt das?
2. Getriebeölwechsel. Man soll das Getriebe ja vor dem Wechsel warm fahren. Nun is die Simse aber 10 Jahre gestanden und ich würde das Öl gerne wechseln, bevor ich sie das erste mal anwerfe. Was meint Ihr?

Das Ende ist langsam absehbar Die Batterie ist da, Federchen, Dichtungen und Schläuche, ein bisschen was fehlt noch aber im Großen und Ganzen ist alles da...