Ansaugmuffe feucht/ölig, Verbrauch hoch

Das ist kein Problem, sondern bauartbedingt. Was verstehst du unter extrem hohen Verbrauch?

dass etwas öl in der ansaugmuffe landet ist normal. die luftsäule im ansautrakt schwingt, bei niedriger drehzahl auch mehrmals hin und her durch den vergaser bis sie schließlich eingesaugt wird. daher die ablagerungen. hier ist auch der grund für den ablaufstopfen im luftkasten zu suchen.

wenn du eine kr51/2 hast ist der bing nicht unbedingt illegal (muss aber glaube ich eingetragen werden?). 5l/100km deuten aber darauf hin dass du entweder den falschen, einen falsch bedüsten oder falsch eingstellten gaser hast. ich selbst habe keine erfahrung mit bing, aber einen schlechten ruf hat der eigentlich nicht.

edit: muss man für einen bing nicht den startvergaser zug irgendwie modifizieren? evtl liegt da der fehler...

Ich denke, ein so hoher Verbrauch ist bei weitem nicht mehr alleine mit zu fetter Vergasereinstellung oder mitlaufendem Startvergaser zu erklären. Das ist immerhin fast doppelt so viel wie normal, der Motor dürfte gar nicht mehr laufen. Wahrscheinlich ist auch die Zündung total verkehrt (was den Verbrauch deutlich erhöhen kann), vielleicht noch die Simmeringe im Popo, und da das immer noch nicht reicht, läuft wahrscheinlich noch eine Menge Sprit davon, bevor er überhaupt den Vergaser passiert hat. Vielleicht ist schon der Benzinhahn undicht oder es kommt zum Überlauf raus. Und vielleicht ist auch am Auspuff irgendwas nicht korrekt (oroginal? Schalldämpfer?), so dass der Motor auch dies mit Mehrverbrauch quittiert, da das Resonanzsystem dann nicht mehr stimmt. Aber dann muss der Esel so miserabel laufen ... Mann, Mann. Also falls die 5 Liter auf 100 km korrekt gemessen sind - das wäre weit, weit jenseits von Gut und Böse. Korrekt wären so 2,7, und eine S51 schafft bei gleichem Motor sogar noch weniger. Hier kann man nur von vorn bis hinten alles kontrollieren.