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Thema: Aufbau einer S50N


  1. #1

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    Standard Aufbau einer S50N

    Ich erhalte bald eine S50 N gibt es da irgendwas ganz ganz besonderes zu beachten oder bersondere merkmale die ich bei einer original getreuen N Restauration beachten muss?
    Besonders gibt es vlt schon welche die mit dem Typ S50 schon Erfahrungen haben?

    Um dem vorn weg zu Greifen ich habe bereits Erfahrungen im Aufbau einer S50 B1 und einem Star.

    Wäre über Hilfreiche Komentare sehr erfreut!


    PS.: könnt mich auch sehr gern Privat anschreiben

  2. #2
    TO
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    Sind Papiere dabei? Oder Ist das einer der in letzter Zeit häufig auftauchenden Reimporte aus Ungarn? Dann hättest Du ein Problem mit den Papieren, denn das KBA stellt für Reimporte keine Bestätigung der Betriebserlaubnis aus.

    Gruß

    Theo

  3. #3

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    Ne ist kein Reimport hat zwar keine originalen papiere mehr aber KBA papiere hat der Bekommen das ist nicht das Problem das Problem ist was ich nicht wuste aber nen fast geschenktem Gaul schau man nicht ins MAul ich müsste eventuell die seitendeckel und den Tank neu Lackieren lassen.
    wisst ihr welche RAL der hatte?

  4. #4
    TO
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    Das sind leider keine RAL-Farben. Welche Farbe hat denn das Teil? Gelb? Rot?

    http://www.schwalbennest.de/simson/w...Originalfarben

  5. #5
    Museumsdirektor Avatar von Kai71
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    Moin MM

    Hier für Dich mal die Info aus dem nesteigenen Wiki:
    Originalfarben
    S50N in Atlantikblau (ähnlich RAL 5019)

    LG Kai d:)

    Edit: Hihi, war der Theo ein bisschen schneller...
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

  6. #6
    Simsonschrauber
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    Einfache Elektrik, Scheinwerfer (15W) und Rücklicht/Tacho (5W/1.2W) von einer Spule, Stoplicht für sich. Hupe wird von einem Batteriekasten gespeist. Fußrasten an der Hinterradschwinge, kein Zündlichtschloß.

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