Man braucht immer Taschenmesser und Klebeband.

Das mit der Batteriesicherung klappt aber nur, wenn das verkabelt ist wie bei den /2ern. Bei den /1ern ist meines Wissens nach die Batterie original am Zündlichtschalter angeschlossen und die Batteriesicherung ist zwischen Klemme 15 des ZüLiScha und der Ladeanlage. Damit kommt dann ohne diese Sicherung auch keine Spannung mehr zur Leerganganzeige, die ja am ZüLiScha sitzt. Außerdem ist bei den /1ern die Batterie viel schneller entfernt als die Sicherung, die ja hinter dem Scheinwerfer sitzt.