Was beachten beim ersten Radwechsel?

Hallo zusammen,

will meiner KR1/2 jetzt mal neue Felgen und Reifen gönnen, es ist noch die Originalbereifung drauf. Ich habe mir zwei Komplettreifen rausgesucht:
- bei akf: Komplettrad 16" aus Edelstahl + Reifen Heidenau K36/1 Simson R
- bei dumcke: Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Komplettrad Edelstahl K35 6066

Hat jemand Erfahrungen mit diesen Kompletträder? AKF ist 20€ billiger, würde also lieber da bestellen. Ansonsten habe ich mich gefragt ob es bei der Bremse wohl auch Teile gibt die ich beim Radwechsel austauschen sollten.

Danke für die Hilfe! Werde dann mal auch die Bremsbacken austauschen.

Schwarzer_Peter: Warum würdest du die Original-Alufelgen lieber nehmen? Passen die Edelstahldinger nicht?

so habe mich jetzt für die alu felgen + va speichen entschieden und sind auch schon von dumcke angekommen. warte jetzt nur noch auch die ebc bremsbacken und dann kann's losgehen.

nehme an das ich die "restlichen" bremsteile von meinem alt-rad übernehmen kann? bleibt da überhaupt noch was übrig?

@puffi: ich würde gerne die alten räder als ersatz so einlagern können, für den fall der fälle. ausserdem fahr ich lieber mit meiner schwalbe als die zeit mit felgenpolieren und einspeichen zu verbringen

aus berlin!

so hab jetzt mal das vordderrad ausgebaut, ging ganz fix. die neue ebc-bremsbacken habe ich jetzt auch drauf, ohne die zwischenlagen. diese anleitung hat mir beim bremsbacken wechseln sehr geholfen!

leider lässt sich das vordderrad jetzt nur schwer drehen. habe hier und da schon gelesen das die ebc-backen wohl erst mal abgeschleift werden müssen. einfach 80er schleifpapier nehmen uns los gehts? wie lange schleifen, so lange bis es passt? hab auch schon überlegt ob ich nicht einen einbaufehler gemacht habe was mich aber nicht vorstellen kann da die anzahl der verbauten teile doch recht übersichtlich ist

[nachtrag] nach diversen schleifvorgängen und einstellungsänderung am bremshebel passts jetzt. leider hatte die ganze aktion nicht den gewünschten effekt hinsichtlich bremswirkung am vordderrad. hatte gehofft das sie mit dem EBC ähnlich stark bremsen wie die alten nach einem regenschauer...

ich habe beim hinterrad erstmal die alten ddr-bremsbeläge drangelassen, gereinigt und nur das rad ausgetauscht. hier ist die bremsleistung jetzt deutlich besser geworden ?!