Du sollst ja fahren, und nicht schieben. 
Das Phänomen kenn ich aber auch.
MfG
Ralf
Schaltung einstellen?
Das liegt es an den Ausgleichscheiben im Getriebe
und an müden Federn .
mfg
Ja dann... wieder was gelernt.
Zitat von Deutz40Das liegt es an den Ausgleichscheiben im Getriebe
und an müden Federn .
mfg
Das will ich jetzt aber genau wissen!!!!
Welche Feder soll da beteiligt sein?
Schnurfeder?
Ausgleichsscheiben der Lager?
Hatte das Problem nämlich auch, hatte den Motor regeneriert, nach knapp 1000km fing das an, und nach ein paar Tagen war es wieder vergessen, denn, naja, es war halt wieder weg...
Wie kann also ne frische Feder müde werden, dann wider Spannung erhalten?
Und was soll wie mit den Ausgleichsscheiben passieren?
Oder meinst du die Scheiben zwischen den Losrädern?
Ja wenn Du den Motor instand gesetzt hast
hast Du ja sicherlich das Spiel des Getriebes
ausgemessen entsprechen Ausgleichsscheiben
eingebaut , je nach Motortyp die Scheiben
der Gangzugwelle angeschaut , beschädigt
ausgetauscht oder geglättet , wenn man das nicht
macht und Pech hat reiben die Scheiben und fangen
an rauh zu werden , Sie können nicht mehr
arbeiten , ( Problem auch Metallmehl )
dann hat man eine Reibungs
kraftübertragung vom Ritzel aus , und da
kann schon mal ein Gang reinspringen
irgendwann hat sich Dein Getriebe soweit
eingelaufen , das Du da jetzt schön viel Spiel
hast und da nichts mehr mitläuft , also schön
scharfe abgeschliffene Scheiben .
Das mit der Feder ist die zweit Möglichkeit
und eine müde Feder erholt sich nicht
mfg
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
