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Thema: Blinker montieren und Kabel verlegen


  1. #1

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    Standard Blinker montieren und Kabel verlegen

    Hallo zusammen
    Ich habe mir eine kr 51/1 gekauft und bin dabei sie zu restaurieren.
    Jetzt stehe ich vor dem Problem, dass Blinker, Blinkergeber und der dazugehörige Schalter fehlen.
    Ich habe mir jetzt ein komplettes set auf Ebay gekauft jedoch gibt es keine Anleitung dazu. In meinem "das Schwalbe Buch" finde ich auch nichs zu dem Thema.
    Hier meine Frage, wo klemme ich den Geber und die Kabel an und wie bekomme ich die Kabel durch den Lenker ?
    Vllt hat ja jemand nützliche Tips oder sogar eine pdf Datei damit ich es bildlich vor mir habe.

    Danke schon mal im vorraus
    Jafo

  2. #2
    Museumsdirektor Avatar von Kai71
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    Moin Jafo (Junger Ar... fliegt, Oh ..)
    ..und willkommen im Nest

    Zur Frage, was wo angeklemmt wird,
    empfehle ich die Schaltpläne vom harry - findest Du hier im Wiki unter Elektrik.
    Zum Einfädeln: der Lenker hat an der Unterseite Öffnungen -
    da das Kabel rein und dann nach aussen durchschieben.

    LG Kai d:)
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

  3. #3

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    Dank dir
    Schaue gleich mal nach.

  4. #4
    Museumsdirektor Avatar von H.J.
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    Kann es sein, daß du eine Ungarn-Schwalbe erwischt hast? Ist unter dem Scheinwerfer eine Hupe?
    ...drum fange nicht elektrisch an, was man mechanisch lösen kann...

  5. #5

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    Hallo H.J.
    Ja der Vogel stammt aus Ungarn und nein eine Hupe habe ich auch nicht ��
    Lg

  6. #6
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Standard

    Zitat Zitat von Jafo Beitrag anzeigen
    Hallo H.J.
    Ja der Vogel stammt aus Ungarn und nein eine Hupe habe ich auch nicht ��
    Lg
    Hi,

    und damit einen Zonk gezogen. Die Schwalben aus Ungarn fallen eigentlich nicht unter die DDR-Ausnahmeregelung, hat Hallo-Steege hier mal ausführlich erklärt. Grund ist, dass sie nicht in der DDr in den Verkehr gekommen sind. Die sind für Ungarn auch auf 40km/h gedrosselt worden.

    Wenn das KBA das mitbekommt, gibt es auch keine neuen Papiere. Selbst wenn es die gibt, sind sie mindestens grauzonig.


    MfG

    Tobias

  7. #7
    Tankentroster Avatar von Hiracer
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    Wusste garnicht das es sowas gibt naja man lernt nie aus

  8. #8
    Museumsdirektor Avatar von H.J.
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    In letzter Zeit tauchen immer mehr davon bei uns auf, manchmal sogar fast Lastwagenweise.... mit den bereits beschriebenen Problemen.
    ...drum fange nicht elektrisch an, was man mechanisch lösen kann...

  9. #9

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    Papiere habe ich.
    Denke mir wenn ich alles nachrüste was fehlt sollte es auch keine Probleme geben.
    Wäre mir ohne blinker eh zu heikel.
    Sie fährt auh deutlich schneller als 40 kmh.

  10. #10
    Museumsdirektor Avatar von Kai71
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    Standard

    Die Drosselung zurückzubauen ist eine Kleinigkeit.
    Keine Kleinigkeit ist das von Rossi angesprochene Problem:
    das Fahrzeug ist nicht auf dem Gebiet der Ehem.DDR erstmals in Betrieb genommen.
    Dies ist aber für die Erhaltung des Bestandsübernahmeschutzes wichtig.
    Und damit für die Zulassung bis 60 km/h.
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

  11. #11
    Tankentroster Avatar von Hiracer
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    Also sprich er darf sie so oder so dann mit max 50 kmh fahren oder sogar nur mit 45kmh wie genau ist denn da die Regelung? Hab mich damit noch nie mit beschäftigt.

  12. #12
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von Hiracer Beitrag anzeigen
    Also sprich er darf sie so oder so dann mit max 50 kmh fahren oder sogar nur mit 45kmh wie genau ist denn da die Regelung? Hab mich damit noch nie mit beschäftigt.
    Wenn das KBA das mitbekommt, gibt es keine ABE. Die verweisen dich an den TÜV und dann gibt es wohl maximal eine 50km/h ABE, weil Baujahr vor 2001.

    MfG

    Tobias

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