Wenn es einem im Sommer zu warm wird, steckt man ja ganz gerne die Füße in kaltes Wasser. Anscheinend mag das Henri auch.... Henri beim Fußbad (die grau-braun spiegelnde Fläche ist Wasser) Leider kam das Wasser von oben und nicht aus der Leitung und normalerweise ist da kein Teich. Nur konnte der Gulli das Wasser nicht mehr fassen und so staute sich das Wasser...
Obwohl ein SR 50 schon an sich ein kleiner Lastenesel ist und ich schon des öfteren meinen Freund geschockt habe, was ich so alles auf Henri transportiert habe, war ich schon neidisch auf den MKH, der ab und an seine Schwalbe gehängt werden kann. Mein Freund fragte manchmal, ob ich doch mit dem Auto einkaufen war... "Öhm nö..." Ja gut, ein Wocheneinkauf für 2 Personen, ein Sack Blumenerde, einen Beutel Grillkohle, ein festes Fliegengitter mit Rahmen und Getränke können ein falsches Bild ...
Heute Abend habe ich mal wieder eine winzige, unspektakuläre Kleinigkeit erledigt. Die Schrauben zur Befestigung des Rücklichtes waren so vergammelt, das ich sie beim zerlegen des Spatzes mit einem Dremel abtrennen musste. Also habe ich heute zwei M5 Schräubchen auf das richtige Maß abgelängt. Zum Glück sieht man die Schraubenköpfe nicht ... es sind nämlich keine ESKA Schrauben ... wenn es denn nur schon leuchten würde ...
Jeder SR 50 Fahrer kennt sicherlich das Problem mit dem Vergaser. Dank des Rahmen und der Einbaulage des Motors sitzt der Vergaser schön zwischen den beiden Seiten des Rahmens. Dadurch ist es ein Genuss, den Vergaser auszubauen. Sagen wir es ehrlich: Es ist eine scheiß Arbeit und ein Geduldsspiel. Viertel Drehungen kann man schon als Erfolg verbuchen. Besonders spaßig wird es, wenn man Rost im Tank hat und dann doch häufiger den Vergaser säubern muss. Das ist mir zum Glück noch nicht passiert. ...
Hallo Simsonfreunde, nachdem ich unpassenderweise einen Forenthread über meine Restauration eröffnet habe, erstelle ich hiermit meinen Blog wie von unserem prof erwünscht. Den Forenthread werde ich mir parallel als Diskussionsthema offen halten, um spontan auftauchende Fragen zu klären. Vorab ein paar Hinweise zu diesem Blog: Ich schreibe hier einen Blog als unerfahrener Informatiker, der ein Fahrzeug noch nie weiter als bis zum Reifenwechsel selber angefasst hat. Entsprechend ...
Da ich im letzten Herbst meine Henri auf die Seite gelegt habe und dann mit der linken Fahrzeugseite gebremst habe, sind auch einige Dinge kaputt gegangen. Am schlimmsten hat es vorn den linken Blinkerträger erwischt. Der ist tatsächlich gebrochen. Komischerweise hat der Blinker selber außer ein paar zusätzlichen Kratzern keinen großen Schaden genommen. Der gebrochene Blinkerträger Also ging das Suchen nach einem Ersatz-Blinkerträger ...
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