Im Frühjahr, wenn der Schnee getaut ist und ich wieder in die Garage meines Freundes komme, wird meine Henri zerlegt und auf Henri II umgebaut. Momentan steht die sicher geschützt hinter einer knapp 2 m hohen Schneemauer. Irgendwo hinter dieser Mauer ist halt die Tür zur Garage... Aber damit Henri II entstehen kann, muss ich so langsam mal eine Farbwahl treffen. Aber Frauen und Kleidung kann ein Problem werden... Naja... zur Auswahl steht halt das Hellblau, Rot oder Rosa. Das ...
Es tauchen ja immer wieder Geschichten auf, dass es irgendwann mal eine KR 52 gegeben haben soll. Im Fahrzeugmuseum in Suhl steht ein Prototyp, der laut Schild eine KR 52 ist. Und dann reden wir mal nicht von den Schwalben, die dank typographischer Ungenauigkeiten zur KR 52 werden. Irgendwann war ich mal wieder in der großen elektronischen Bucht unterwegs, um ein wenig Material über den SR 50 zu sammeln. Irgendwie fiel mir dann eine "Reparaturanleitung KR 52" auf. Erste Idee: ...
Hallo Zusammen! Ich habe mir kürzlich 1 Schwalbe (KR51/1K, Bj. 1974) und einen Star (Bj. 1973) gekauft. Ich möchte in diesem Blog gerne ein wenig den jeweils aktuellen Status des Wiederaufbaus dokumentieren. Ich würde mich über rege Hilfestellung und Anteilnahme freuen. Dirk
Da meine Henri im Sommer jetzt so wunderbar lief, hatte ich ihren Wiederaufbau eigentlich auf den Winter geschoben. Mein SR 50 musste nur zum Austausch von ein, zwei Verschleißteilen in die Garage von meinem Freund. Zum Einen gab es eine neue Kette plus entsprechende Teile, wie Kettenschläuche und Ritzel, damit das Klackern endlich aufhört und zum Anderen neue Bremsbeläge hinten und eine Wartung der vorderen Bremse. Das sollte sich noch als sehr gut erweisen.... Also habe ich ...
Aktualisiert: 28.12.2010 um 00:35 von rossinchen
Der Morgen in Rostock war sehr nass, aber die Wetterprognose hätte keine Besserung versprochen. Also haben wir uns auf den Weg nach Berlin gemacht. Nach etwa 50km zogen die Wolken weg und wir konnten einige Zeit bei Sonnenschein und auch bei bewölktem Himmel fahren. Zum Glück hatte Tobias ein Navi, sonst hätten wir sicher nicht die (völlig überfüllte) Tentstation gefunden. Abends sind wir noch in den nahegelegenen Hauptbahnhof gegangen und haben eingekauft. Am nächsten Tag sind ...
Weiter ging es von Wilhelmshaven nach Hamburg. Unser Plan war es die Norder-Elbe über die Köhlbrandbrücke zu überqueren und dann mit den Mopeds durch den alten Elbtunnel die Süder-Elbe zu unterqueren. Nach etwa 180km Fahrt waren wir also in Hamburg angekommen und sind auf die Köhlbrandbrücke gefahren, die gereade im bau ist und nur 2 Spuren hat, kurz vor dem höchsten Punkt der Brücke kam nur noch ein MÖÖÖÖÖÖÖÖÖH vom Moped. Es war klar, dass ich auf Reserve schalten musste, ...
Neue Kommentare
