brauche dringend Hilfe bis 1. Mai -> Zündung

Hallo,
am 1. Mai ist ja das Simsontreffen in Bernau und nun habe ich folgendes Problm mit meiner S51 (70ccm):

Als ich bergab vollgas gefahren bin, hat sie auf einmal angefangen zu ruckeln und das gas ging komplett aus. das ist mir schon mehrmals passiert, woran kann das liegen? naja ich dachte mir jedenfalls so, es könnte die zündung sein also hab ich an der zündung rumgespielt, was ein fataler fehler war. über der schwungscheibe und unter der schwungscheibe befinden sich ja 2 schrauben. an diesen habe ich ein bisschen rumgespielt bis das rücklicht wieder super funktionierte. und die zündung mus ich auch verstellt haben. jedenfalls wenn ich jetzt fahre fährt sie ein weilchen gut, fängt dann an zu ruckeln und auf einmal gibt es einen großén knall mit flamme am auspuff und ich kann normal weiterfahren bis sich dieser vorgang wiederholt. ich bin jetzt nich mehr gefahren, weil ich weiß dass das nich gut für den motor ist. könnt ihr mir bitte sagen, wie ich die zündung wieder normal hinbekomme und woran das ausgangsproblem lag????

:D:D:D ja na hab sie eben bei ebay als 50 ccm ersteigert. bis jetzt hatte ich noch keine zeit, den kolben und zylinder zu wechseln. ich weiß ja wie ihr zu dem thema steht und ich find 70 ccm auch unnötig aber ich wollt lediglich wissen, ob es damit etwas zu tun haben könnte. weil es ja vllt auch von bedeutung sein könnte.

das mit der fehlzündung hat sich erledigt, da ich versehentlich die grundplatte verschoben hatte. wieder an die richtige stelle und es lief

nun aber wieder das alte problem. ich bin gestern ca. 45 min gefahren ohne fehlzündung etc. also prima gelaufen bis.....sie auf einmal anfing zu spucken. dann konnte ich nur noch mit choke fahren. und dann ging sie manchmal aus. hab sie nur mit choke anbekommen und musste auch mit choke weiterfahren da sie sonst komisch "blubberte" und ausging. ich konnte nicht mal voll ausfahren.

woran kann das liegen?

Nein, sie qualmt ganz normal würde ich sagen und der zündzeitpunkt denk ich mal wird es auch nicht sein, da das problem ja schon vor meiner "verstellung des zzp" auftrat. und da lief sie ja eigentlich auch super bis dann eben während der fahrt ausging. das mit dem vergaser is so ne sache. das ding kommt mir sehr spanisch vor, ist kein bing und kein bfv? vergaser. aber hab ihn inner werkstatt auf 70ccm abstimmen lassen. vllt sollte ich ihn wirklich nur mal reinigen.

So habs hinbekommen. hab mir mal die zündkerze näher angeguckt und wollte sie eigentlich nur reinigen. naja und dann hab ich bemerkt, dass die kontakte so gut wie aneinander klebten, bissl auf abstand gebogen und alles lief wieder wie geschmiert und heute am 1. mai konnte ich auch super damit rumfhren trotzdem danke für eure hilfe

p.s.: werd mir bald 50ccm und normalen vergaser zulegen