Brauche Hilfe!!!

Also am besten ist es wohl wenn du den Motor mal mit nem alten Lappen komplett abwichst, dass er trocken und sauber ist und dann wartest bis er wieder feucht wird bzw. Öl rausläuft und machst ein Foto von der Stelle und stellst es hier rein. Dann kann man es bewerten und dir sagen welches Teil du brauchst. Im Übrigen gibt es für eine Dichtung mehrere Bezeichnungen (O-Ring/Dichtring/Wellendichtring/Simmerring), deshalb die verschiedenen Meinungen.

Wo genau kommst denn her, da ich in Reutlingen wohne und in Sindelfingen arbeite, vielleicht kann ich es mir mal anschauen.

Also am besten wird es sein wenn du dir mal die blaue Original Reparaturanleitung von Simson im Internet suchst und anschaust, da kannst schon einiges lernen.

Wegen deinem Gasgriff, musst vielleicht mal den Bowdenzug mit etwas WD40 einsprühen, und den Schieber im Gummigriff mal reinigen und neu schmieren und schauen, ob der sauber gleitet und nicht irgendwo hängen bleibt, kann natürlich auch sein, dass deine Feder im Vergaser, die den Gaszug zurückstellt nicht mehr soviel Vorspannung hat, wie ne Neue und einfach zu schwach ist.

Wegen deinem Motor machst es mal so wie wir gesagt haben, richtig trocken machen und dann nach schauen, vielleicht nach dem trocken machen mal im STandgas auf dem STänder laufen lassen, dann siehst es vielleicht relativ schnell. Kann dir zu dem Thema auch das SImson Lehrvideo empfehlen, was es zum Motor zerlegen gibt, da lernst die Teile gut kennen und kennst die Bezeichnungen. Dann findest den Fehler vielleicht allein. Wenn das nicht klappt schau ich nächste Woche mal vorbei.

Wegen der S50 kenn ich mich leider nicht aus, da muss dir jemand anderes helfen.

Und allgemein, versuch einfach viel Zeit in solchen Foren zu verbringen und such nach Reparaturanleitungen von Schwalben bzw. schau die Restaurations-Threads an, da kann man auch viel lernen und sieht wie die Schwalbe aufgebaut ist.
Gibt im Internet zum Download auch ne Simson CD wo viele Infos drauf sind.

Such auch mal nach "Lenkerpendeln".

Kauf Dir eine Dose Bremsenreiniger und mach`Dein Schwälbchen mal gründlich sauber, auch in allen Ecken. Danach warte, bis die Reste komplett verdunstet sind. Sonst besteht die Gefahr, daß noch irgendwo Öl klebt, das beim Warmwerden irgendwo langläuft und dann ganz woanders runtertropft. Hilfreich ist es auch, nach der gründlichen Reinigung eine dünne Schicht Baby-Puder aufzustäuben. Dann siehst Du nämlich genau, wo die Suppe raustropft. Wenn der Ölfleck nach Benzin riecht, verliert sie Gemisch. Vielleicht ist es ja nur ein undichter Benzinhahn oder Benzinschlauch. Vor vielen Jahren verlor mein alter Suzuki Carry Benzin. Bei Suzuki wollte man mir sofort für richtig viel Geld einen neuen Vergaser einbauen. Am nächsten Tag musste ich mit einem platten Schubkarren-Rad zum Reifenhändler. Der alte Meister schnupperte kurz, holte das Baby-Puder und bestäubte den Vergaser. Im nächsten Augenblick hatte er schon sein Taschenmesser gezückt, den Benzinschlauch einen Zentimeter abgeschnitten und damit hatte sich die Anschaffung eines neuen Vergasers erledigt.

Was hat das Thema Lenkerpendeln mit dem klemmenden Gas zu tun wenn ich fragen darf?

Tschuldigung, das Problem hatte ich schon voll verdrängt...Man möge mir verzeihen für die überflüssige Frage.

Das wird schon. Was hast denn für Literatur und Werkzeug da, wenn ich am Sonntag vorbei komm, dass ich auch alles habe.