Bremsbacken und Trommeln

Ich hab nun verschiedenste Vorderradbremse versucht... Unterlegbleche... Nocken einseitig etwas abschleifen... Trommel mi schleifpapier... außenliegender Bremshebel...

bringt alles anfangs immer etwas verbesserung... hält aber nicht lange... zum einen passen sich die Bremsbeläge irgendwann an bzw sind runtergebremst, so dass Unterlegbleche und Nocken abschleifen dann nix mehr bringt... und der außen liegende Bremshebel macht das bremsen nur vom kraftaufwand leichter... das war's aber auch.
Vorderradbremse muss einfach gut gepflegt, gewartet und nachgestellt werden, dann bringt die genug kraft

Also ich bin eigentlich von den EBC-Backen ziemlich begeistert. Mussten allerdings noch ein wenig angepasst werden, aber Bremsen eigentlich am besten. Ist immer ein wenig ungewohnt wenn ich von der 2er Schwalbe, die MZA Backen verbaut hat auf meine Halbautomatik umsteige, in der die EBC-Backen vebaut sind

Ansonsten regelmäßig die Trommel mit Bremsenreiniger ausspülen. Dadurch wird die Bremsleistung auch erheblich verbessert.
Hast Du Bremse beim Einbau denn auch zentriert?

Gruß schwalbenraser-007

Ostoaseham welche

Hey Heros,

normalerweise gibt es die bei Dumcke auch - habe dort vor ein paar Wochen erst selber welche bestellt. Sonst ruf' doch mal an. Dumcke hat einen Topservice.

Im Schwalbebuch gibt es auch noch den Hinweis, dass man die Bremsleistung mit einem mit Spiritus getränkten sauberen Tuch verbessern kann, in dem man die Backen damit reinigt...

Gruß schwalbenraser-007

Ich kann auch nur bestätigen, dass die Bremsbacken von EBC am besten von denen sind, die aktuell gefertigt und verkauft werden (wurden). Auch wenn man die Aufnahmebohrungen abgefeilt oder entgraten werden mussten, damit die Sicherungsclipse überhaupt montiert werden konnten.

Der Großhandel (z.B. MZA) kann aber aktuell keine EBC-Bremsbacken an die Händler liefern. Es soll wohl von seiten EBC erhebliche Qualitätsprobleme beim Alu-Guss gegeben haben. Vereinzelt sollen Bremsbacken von EBC, beim Bremsen gebrochen sein. Das ist er Grund warum die meisten Händler keine EBC-Backen mehr haben! Wann EBC die Sache wieder im Griff hat und den Großhandel wieder beliefert steht aktuell noch in den Sternen.

Ich hoffe bald!

Gruß Peter

Wie bitte soll deine Bremse zentriert sein, wenn da verschieden dicke Bremsbacken bzw. verschieden dicke Beilagen verbaut sind?
Das ist völliger Schwachsinn und zeugt von technischem Unverstand, nur an der auflaufenden Bremsbacke dickere Beilagen zu verwenden. Zwar entfaltet bei einer Simplexbremse die auflaufende Backe in der Tat eine bessere Bremswirkung als die ablaufende Backe, aber das Ganze funktioniert ja natürlich nur, weil sich die auflaufende an der ablaufenden Backe abstützt. Wenn nur die auflaufende Backe mit der Trommel Kontakt hat, dann hast du auch nur die halbe Bremswirkung, denn die stützt sich dann halt über das Bremsschild nur an der Steckachse ab und die ablaufende Backe greift garnicht mit ins Bremsgeschehen ein. Dann ist das kein Wunder, wenn der Hobel trotz Bremsen einfach weiterfährt oder sich gar mit gezogener Bremse schieben läßt.

Kauf dir am besten zwei neue (gleichgroße) Bremsbacken und bau die ein.

Ein hinterers Bremsschild für den Umbau auf außenliegenden Bremshebel findest du günstig immer wieder gebraucht bei Ebay. Auch die anderen Teile manchmal.

Bei der Gelegenheit nochmal der Tipp zum MZA-Sortiment: Alles was mit -00S endet, ist die beste Qualität, die man dort bekommt.

Tja, das ist die alte DDR-Mentalität beim Endkunden - man muss nehmen was es gibt, und wenn's nicht passt, wird's stillschweigend passend gemacht. Zurückschicken und reklamieren ist zu anstrengend, deswegen läuft so eine fehlerhafte Produktion lange unbemerkt einfach durch.

naja für mich kommen da nun zwei punkte zusammen...
1. Übermaß der Belege (die zwar besser bremsen, aber dann eben ein stück zu groß sind, was ja nicht ein soooo gewaltiges Problem dar stellt)
2. Brüche beim Alu-Guss

und letzteres lässt sich nicht wirklich beheben...
... ich würde auch eher auf die Meinung von Dumcke hören... irgendwie vertraue ich ihm mehr...

Übermaß der Belege? Sind die jetzt nicht mehr DIN A4?

Übermaß der Beläge dagegen lässt sich mit Drehen und Schleifen beseitigen.

Das die EBC-Beläge Übermaß haben, ist bei mir noch nicht vorgekommen. Sie haben bisher immer ohne Nacharbeiten gepasst. Wenn man von der Nacharbeit an den Aufnahmebohrungen einmal absieht. Vom Außendurchmesser waren sie geradezu perfeckt, da man z.B. bei der Vorderradbremse der Schwalbe, die Stellschraube am Bowdenzug zur minimal herausdrehen musste, bis die Backen bei der Hebelbetätigung griffen.

Bei den anderen genannten Backen (die in der Originalqualität....-00S) musste ich die original montierten 1mm Distanzplatten gegen 1,5mm Platten tauschen. Nur so konnte ich innerhalb des Verstellbereiches der Einstellschraube bleiben, damit die Bremse griff! Ein Nachmessen mehrerer dieser Beläge ergab im eingebauten Zustand eine Abweichung nach unten (ins Minus) von 0,8-1,2mm vom Sollmaß! Diese Entdeckung habe ich übrigens beim Einbau von neuen Rädern (...-00S) gemacht!

Was die Backenbrüche anbelangt, so habe ich die von mir gemachten Angaben von MZA. Es ist aber schon merkwürdig, wenn verschiedene MZA-Händler offenbar mit unterschiedlichen Infos versorgt werden!

Gruß Peter

wenn's dich dann nicht in/gegen/unter ein Auto geschmissen hat