Hallo!
Ich bin gerade dabei das erste mal einen KR51/1 Motor auseinanderzubauen.
Nun habe ich folgende Frage an euch: Wie kann ich feststellen, ob bei dem Motor noch ein Bronzelager oder schon ein Nadellagerverbaut ist? Ich hoffe, ihr könnt mir das irgendwie erklären.
Mfg Enno
Bronze- oder Nadellager?
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Wenn du ihn auseinanderbaust.......
du schaust oben auf die Kurbelwelle.da ist entweder ein Bronzeeinsatz wo der Kolbenbolzen drin sitzt oder da sitzt ein Lagerkäfig mit Nadellagern...
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also bei mir ist so ein Plastikring mit Metallstiften drin. Dann ist es also ein Nadellager?
enno -
ja, nadellager
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Danke dann kann ich ja demnächst beruhigt mit 1:50 fahren!
Mfg Enno -
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So ist es.
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ja ja fahre meine 51/er schon seit ein paar Kilometer mit 1:50
habe aber Bronzelager und ich habe keine Probleme
tja das Mischungsöl hat heutzutage eben eine andere
Qualität wie früher,auch wenns nicht alle glauben werden
wird nämlich jeder der mit Zweitakter von berufswegen zu tun hat
bestätigen können -
Zitat
Original von kr51:
tja das Mischungsöl hat heutzutage eben eine andere
Qualität wie früher,auch wenns nicht alle glauben werden
wird nämlich jeder der mit Zweitakter von berufswegen zu tun hat
bestätigen könnenDas mag sein.
Allerdings ist deine Referenz von "ein paar Kilometer" seeeeehr aussagekräftig
MfG
Ralf -
Ja aber es ist ein Streitthema... denn ne Mischung 1:33 oder 1:50
da steigert sich nicht die Qualität des Öles sondern die Menge.Und beim Brinzelager kommt nun mal schlecht Öl ans Lager.
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bis jetzt sinds an die 2000 km
ohne dass ich irgendwelche Geräusch-oder Leistungsveränderung
feststellen konnte
werde dies aber weiter beobachten und wenns doch irgendwie schiefgeht
kriegt ihr Bescheid
ich achte allerdings bei längeren Bergabfahrten darauf
dass ich immer Halbgas gebe wg. Schmierfilmabriss
lieber bremse ich dass was ich zuviel an Gas gebe
wieder weg wie dass mir der Kolbenfresser in den
Zylinder wandert -
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