Buchse rein machen???

1. offizieller Beitrag

    Hi hab mal wieder ein Problem.
    Wie kriege ich die Gummibuchse mit der Metallbuchse drinnen in die Schwinge vom Vorderrad rein???


    Danke im vorraus



    sorry hab mich extrem verschrieben bei dem theard


    /edit by qdä,


    Ändere den Titel in was Sinnvolles!

    Normalerweise gibt es dafür Einzugshilfen, die aus zwei passenden Rohrhülsen und einer Gewindespindel (z.B. eine lange Schraube M10, oder so) mit Muttern und Scheiben bestehen.
    Beim Einziehen zuerst die Gummibuchse nur bis zur Hälfte in die Schwinge stecken und dann erst das innere Rohr in die andere rausstehende Hälfte des Gummis. Dann kannst du das zusammenziehen.
    Eventuell kannst du den Gummi und das Rohr mit Pril-Wasser oder Spucke etwas rutschiger machen, damit es besser gleitet. Aber keinesfalls Öl oder Fett verwenden! Das verflüchtigt sich hinterher nämlich nicht, bleibt dann immer zwischen den Teilen und alles flutscht wieder von alleine auseinander, was schlimmstenfalls zum Sturz führen könnte.

    ist leicht gesagt...


    habs vorgestern erst bei beiden schwingen gemacht...


    ich sach nur diese scheißdrecksverfluchtennichsowollenwieichwillgummidinger... :))


    es ist und bleibt eine elende fummellei, kann einer sagen was er will...


    trotzdem hab ich "nur" eine (1) von vieren (4) (hatte 2 reserve :wink:) dabei zerstört... und ich habs im schraubstock gemacht...


    meine erfahrungen bei der ganzen geschicht:


    letztendlich isses ne gradwanderung zwischen; gummi rutscht zu leicht in die schwinge und hülse rutscht zu leicht in's gummi...


    wenn ich nach den ersten 5mm gemerkt hab dat wird nix hab ich die ganze schose gleich wieder rausgenommen und nochmal von vorn angefangen...


    wichtig ist vor allem das das loch in der schwinge innen schön glatt ist und die hülse eine abgeflachte kante hat und ebenfalls aussen glatt ist! nassschleifpapier 400er korn wirkt oft wunder :D


    auch sollte das loch in der schwinge innen keine scharfe kante haben


    spüli ist das mittel 1. wahl :smokin:


    in zukunft kommt bei mir nur noch polyamid zur anwendung... reindrücken basta


    hauste


    andi

    • Offizieller Beitrag

    polyamid habe ich auch favourisiert, bin jedoch momentan eher auf dem teflontrip. polyamid ist nach expertenmeinungen ein wenig zu hart und kann rahmennähte zerstören. bei meinem rennmoped ist mir das egal, da habe ich sowieso rumgeschweißt wie ein hercules. teflon ist noch ein stück besser geeignet und ebenso leicht einzupressen.


    zu kaufen gibt es die zum beispiel hier.


    ich habe in meinem sperber momentan auch normale polyamidbuchsen verbaut und werde mal beobachten, ob sich da was tut.


    gruß sirko

    ganz wichtig:


    die hülse VORHER mal über den bolzen schieben. bei dem nachbaumist kann es passieren, das die hülsen zu klein sind. bei mir waren es zwei (!!!!!) die nicht gepasst haben.
    man ärgert sich nur wenn man es endlich geschafft hat die buchsen drin zu haben und dann feststellen muss, das der bolzen nicht durchpasst.

    manche kennen mich, manche können mich

    da nehmt ihr mir doch jetzt wohl nicht meine vorfreude auf die buchsen die ich bestellt hab, aaaahh :shock:


    ich versuche mal positiv zu denken... :smokin:


    die frage ist bei welcher fahrweise sich da risse bilden können... nü?


    bordstein hoch/runterscheppern oder auf schlaglöcher scheissen tu ich eh nich


    so ne schwalbe muss man schon ordentlich behandeln...


    oder ich bring dir meinen rahmen vorbei sirko, dann kannste mir da mal n paar mega scheißnähte draufzaubern :)) höhö


    hauste


    andi

    • Offizieller Beitrag

    gepasst haben die mza-teile bisher bei mir immer, vielleicht hab ich da glück gehabt. und wie gesagt... ich habe mir SAGEN lassen, dass polyamid eigentlich ein wenig zu hart ist. in der praxis habe ich noch keine rahmenrisse erlebt. bei meiner sommerschwalbe nicht und beim rennmoped auch nicht. es ist auch ehrlich unbestritten, dass das fahrzeug dadurch deutlich an steifigkeit gewinnt.


    wie es nun im stinkenormalen alltagsbetrieb aussieht, werde ich dann am sperber sehen.


    gruß sirko

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