Ich schau mal nach ob ich irgendwo noch so was rumliegen habe.
Falls ich was finde gibt's morgen die Maße.
Danke schonmal 
Und wenn er keine findet,schreib mir eine Pn. ich hab auch noch eine rumfliegen
War gerade im Schuppen. Tiefe 12,5mm
Durchmesser konnte ich nicht messen,da kein meßschieber auffindbar. Aber ist ja durch die Kickerwelle und die Bohrung vorgegeben. Saugend schmatzend muß es passen
Maße der Buchse:
Außen-Ø = 25 mm (so dass die Buchse halbwegs straff im Gehäuse sitzt, besser vielleicht vorher deine Gehäusebohrung ausmessen)
Innen-Ø = 16 mm (so dass die Kickstarterwelle saugend hindurchgeht)
Länge = 25 mm
Das Teil kannst du dir sicher aus geeignetem Plastikmaterial, Teflon oder vielleicht sogar aus Messing selber drehen, wenn du eine Drehbank hast.
Dann hab ich wohl zwei halbe Buchsen drinne gehabt?
Gibt es das auch?
Hi,
Messing finde ich suboptimal, weil nicht magnetisch.
Sollten sich da doch mal Späne im Öl bilden, werden die nicht durch den Magneten der Ölablassschraube gebunden.
MfG
Tobias
"Plastikspäne" aber auch nicht.
Zitat von tacharoDann hab ich wohl zwei halbe Buchsen drinne gehabt?
Gibt es das auch?
Vielleicht auch möglich.
Ich habe aber nur diese eine Kunststoffbuchse (von einem M52 Spatz-Motor von 1967) drin gehabt und nachgemessen. Ich nehme doch mal an, dass das die gleiche ist wie im M53. Sonst müßte man erst die Ersatzteilnummern in den Ersatzteilkatalogen vergleichen.
Zitat von Dummschwaetzer"Plastikspäne" aber auch nicht.
Schon möglich. Ich habe nur diese eine Kunststoffbuchse (von einem M52 Spatz-Motor von 1967) gehabt und nachgemessen. Ich nehme doch mal an, dass das die gleiche war wie im M53. Sonst müßte man erst die Ersatzteilnummern im Ersatzteilkatalog vergleichen.
Plastikspäne gehen aber so durchs Kugellager im Gegensatz zu Metallspänen.
Wobei ich dir recht gebe, da sollte im Öl so gut wie kein Verschleiss sein, von daher egal.
MfG
Tobias
Zitat von RossiHi,
Messing finde ich suboptimal, weil nicht magnetisch.
Sollten wir jetzt alle keine Motoren mehr fahren die Messingbuchsen haben?
Rosie.... 
Messing wär gut, Plaste auch. Das Ding wird ja nich beansprucht und wenn Drehbank da kommt das rein was gerad greifbar.
Hi,
wo bitte, ausser an der Kurbelwelle ist im M53 eine Messingbuchse?
MfG
Tobias
Nirgends...
aber es gibt auch noch andere Motoren.. auch wenn deine Sammlung haupsächlich aus den Dingern besteht. 
Kupplungskorb M501 , Wellenlagerung bei Mz zig anderen Herstellern
Zitat von AirheadNirgends...
aber es gibt auch noch andere Motoren.. auch wenn deine Sammlung haupsächlich aus den Dingern besteht.
Kupplungskorb M501 , Wellenlagerung bei Mz zig anderen Herstellern
Das stimmt nur bedingt, ich hab auch noch genug anderen Schrott in der Garage... Ist zwar weniger als bei Airhead, aber auch nicht wenig.
MfG
Tobias
Es gab auch Messingbuchsen an der Kupplung, auf denen der Kupplungskorb lief.
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