Defekte Schaltung???

Moin, willkommen im Nest und Glückwunsch zum Moped!

Erstens: Du scheinst das "Wärmeproblem" zu haben. Hier im nesteigenem WIKI und auch über Google kannst du dich ausführlich darüber informieren. Das kann durch die Zündung oder auch das Luft-Benzin Gemisch verursacht werden. Beobachte mal durchs Polrad, ob bei laufendem Motor ein "Funkengewitter" am Unterbrecher anliegt. (Vorausgesetzt hier ist noch eine U-Zündung verbaut) Dann ist dein Kondensator hin.

Zur Schaltung: Da bin ich etwas verwirrt, ich weiß nicht wo bei dir ein Skelett in der Werkstatt liegt...
Spaß bei Seite, ich bin mir nicht sicher, ob du das richtig machst. Wenn du oben am Motorblock die Mutter abgenommen hast, brauchst du einen speziellen (oder selbstgebauten) Steckschlüssel um die Schlitzmutter (auf dem Bolzen, von dem du vorher die andere Mutter gelöst hast) zu drehen. Den Steckschlüssel kann man aber auch improvisieren...
Der Bolzen darf sich nicht mitdrehen, aber dann hättest du wahrscheinlich schon mal gar nicht die Mutter runter bekommen.
Die 46,6mm sind kein Garant für die richtige Funktion der Schaltung. Sie mögen auf werksneue Motoren zutreffen, sind heute aber eher als Richtwert anzusehen. Eingestellt wird nach Funktion, nicht nach Maßvorgabe.
Noch ein Tipp: Trage deinen Wohnort ins Profil ein, evtl. wohnt bei dir ein freundlicher und erfahrener Nestler um die Ecke.

Hast du eigentlich DAS BUCH?

Gruß
Carl

der beitrag ist zwar schon etwas älter, aber mich würde trotzdem interessieren ob und vor allem wie du deine schaltung hin bekommen hast.
ich hab nämlich selbst grad an meiner s51/1C1 das problem das ich nicht in den ersten gang schalten kann. stand ein paar mal an der ampel und der gang ging nicht rein, dachte ich "okay, stellst mal laut buch ein". jetzt geht der gang überhaupt nicht mehr rein, unabhängig von der stellung der schlitzmutter. 2-4 lassen sich problemlos schalten, nur in die 1 komm ich nicht mehr