Nabend an alle Nestler
Ich hab mal wieder eine Frage: Mir ist innerhalb weniger 100 Kilometer zwei Mal die E-Zündung in die Wurst gekommen. Einmal der Geber u. die Spule und vor kurzem das Steuerteil. Und das bei der eigentlich wartungsfreien E-Zündung. Ich habe kein direktes Massekabel zum Motor hin. Könnten die Defekte am Ende daher rühren?
Was auch merkwürdig ist: Ich kann mit meiner 6 V Elektrik eine sehr helle Halogenlampe im Scheinwerfer verwenden - eskann sogar sein, dass es sich um eine H4 handelt. Das Licht ist nämlich deutlich heller als das der Standartlampen in den 6V-Maschinen. Könnte es sein, das am Moped irgendwelche zu hohen Spannungen anliegen, bzw zu hohe Leistung über die Leitungen übertragen wird? Was haltet ihr davon?
MfG
Tülle91