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Thema: Mit dem Duo länger unterwegs. Wie kann man das Gepäck unterbringen?


  1. #65
    Flugschüler Avatar von roli4520
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    @ Besier,
    ich gebe Bär Recht! Klar muss Der sein! Was glaubst du, wovon die den Smart abgeguckt haben.....
    Der Stern hat das DUo gleich um mindestens 0,090 km/h schneller gemacht...cool
    @ xxxxJens,
    ich habe eine Skizze von dem Gepäckträger. Das Ausgangsmaterial war ein sogenannter Flügelwäscheständer, den meine Frau mir gespendet hat, weil er gebrochen war.

    Habe schon längst einen Reisebericht fertig gespeichert. Mit vielen Fotos. Mal sehen...
    Gruß Roland
    Anhang 26420Anhang 26419Anhang 26421
    Geändert von roli4520 (11.02.2012 um 22:21 Uhr)

  2. #66
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    @SchwalbenJens,
    hast du schon eine Idee von deinem eigenen Gepäckträger? Ich hoffe, ich konnte mit meiner Skizze dazu beitragen.
    Schöne Grüße,
    Roland
    Anhang 26470Anhang 26471

  3. #67
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    ..... ist der Fred eingeschlafen, oder ist SchwalbenJens schon unterwegs?
    Roland

  4. #68
    Flugschüler Avatar von SchwalbenJens
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    Ne, bin noch nichtz Unterwegs, leider. Muss meine Reise auf April nächsten Jahres verschieben da ein Umzug meiner Eltern dazwischen kommt.
    Das mit Gepäckträger hat sich erledigt. Ich habe da jetzt eine Holzbox. In diese Kommt der Kocher, mein Werkzeug und weiteres Kleinzeug.
    Bei Bedarf mache ich gerne Bilder davon:)
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  5. #69
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    @ xxxxxJens,
    Holzbox-Bilder? Na klar, will sehen.... Jede Idee am Duo ist docht interessant. Man kann sich immer was abgucken, was einem bei seinen eigenen Projekten inspiriert.
    Haste nu einen Trabbi als Projekt. Oder iss es nur 'ne Avatar-Abwechslung?
    Gestern habe ich einen E-Starter installiert. Seeehr vornehme u. bequeme Art, das Duo in Gang zu bringen.... -freudestrahl-
    Scheint ja wärmer zu werden. Da kann man endlich wieder am Duo weiter werkeln. Also ich freue mich auf weitere Fortschritte in diesen Angelegenheiten,
    Roland

  6. #70
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    Hi Roland, den Trabi habe ich mir gestern geholt. Da an den Duos nicht mehr viel zu tun ist und ich nicht mehr den ganzen Tag an ihnen arbeiten muss habe ich mir jetzt dieses neue Schrauberprojekt geholt. Der Aufbau der Duos steht natürlich weiterhin im Vordergrund. Der Trabi ist derzeit Hobby.
    Edit sagt: Hier sind Bilder meines Duos.
    Angehängte Grafiken
    Geändert von SchwalbenJens (22.02.2012 um 13:41 Uhr)
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  7. #71
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    Tolles Duo ,aber die Leuchten auf dem Dach gehen ja garnicht .Was soll das hinten sein ein Spoiler hmmmm

  8. #72
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    Die Leuchten sind ja zu einem bestimmten Zweck auf dem Duo. Den Spoiler hat der Vorbesitzer angebaut. Ich wollte ihn nicht runter nehmen um keine offenen Löcher zu haben.
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  9. #73
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    Achso ,Spoiler abbauen Schrauben mit Gummidichtung drunter fertig

  10. #74
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    @XXXXXJens,
    na, der Kasten geht ja genau unter den Spoiler. Passt. Dann bist Du und Dein Duo ja gerüstet für die große Reise.
    Nen Trabbi hatte ich auch mal. Hab ich gerne gefahren. Aber als er von Unten durchrostete, habe ich ihn abgegeben. Reparieren an Autos ist gar nicht mein Ding. Dann viiiiel lieber Duo.
    Viel Spaß mit dem Trabbi.
    Gruß - Roland

  11. #75
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    Also das DUO sieht ja schon klasse aus.
    Muss andauernd an deine Reise denken, meinen Respekt hast du ! Was mir aber noch in den Kopf geschossen ist:
    Die Russischen Straßen sind so dermaßen schlecht, du hast zwar schon ein gröberes Profil, wenn ich das richtig sehe, allerdings würde ich zusehen, ein paar längere Stoßdämpfer auszuprobieren, sodass das DUO etwas höher liegt, so setzt du bei den Schlaglöchern bestimmt auf:
    Hercules - Stark auf zwei Rädern

  12. #76
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    Die Idee mit den höheren Stoßdämpfer hatte ich auch mal, aber wurde wieder verworfen. Um mit dem Unterboden aufzuliegen, müssten alle Reifen gleichzeitig in 10 cm tiefen Löchern sein. Irgendwie bekommt man das Duo bestimmt so manövriert, dass wenigstens ein oder sogar zwei Reifen auf dem Asphalt bleiben. Bei und hier in der Stadt sieht es Teilweise genauso aus wie auf dem Bild. Ein schönes Fahren ist es mit dem Duo hier in der Stadt nicht. Ständig muss man abbremsen und in Schrittgeschwidigkeit die Löcher durchqueren.
    Zur Reise ist es ja leider noch lange hin, aber die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Im April werden die Vape Zündungen und die H4 Scheinwerfer eingebaut. Zudem werden die Scheinwerfer angeschlossen.
    Bis dahin ist eigentlich ziemlich Stillstand angesagt. Gibt kaum noch was zu tun:-)
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  13. #77
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    @SchwalbenJens,
    bist Du immer noch entschlossen, Deine Reise zu machen?!
    Schau mal in die Rubrik >Drei Duos vom Niederrhrein zum Fischland< (Meck-Pomm)
    Habe da meine frühere Reise eingestellt. Vielleicht haste Spass am Lesen u. Bildchen gucken...
    Gruß - Roland

  14. #78
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    Hi Roland, selbstverständlich bin ich nach wie vor entschlossen die Reise zu machen.
    Es hat sich nichts außer der Reisezeit geändert.
    Ich denke im April wird es wieder weiter gehen mit den Vorbereitungen für die Reise.
    Im September machen wir eine 2 Wöchige Test - Reise mit den Duos. Auf dieser Reise soll alle Ausrüstung und die Duos selber ausgiebig getestet werden.
    Deinen Reisebericht habe ich schon gelesen. Da juckt es mich in den Fingern endlich los zu fahren.
    Wie habt ihr das denn mit den Anhängern gemacht? Waren die Duos original?
    .............................Simson 4 ever.........................

  15. #79
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    @SchwalbenJens,
    Test-Reise ist gut. Da kann man 'ne Menge Erfahrungen sammeln und manches noch verbessern/ändern,
    bevor die "große Reise" losgeht.

    Zwei der Duos waren originale 4/1 mit Halbautomat, Horst hatte sich nur ein leichtes "Sommerverdeck"
    aus Nylon geschneidert. Kann man später noch auf Fotos sehen. Er hatte auch eine der selteneren neueren
    Anhänger, mit besonderen kleinen Leichtmetallrädern, aus Heldrungen. Die sind wohl erst kurz vor der "Wende" gebaut worden und es gibt nicht viele. Seinen Kugelkopf hat er auf Höhe der Rückbanklehne befestigt. Innen an der Gelenkhalteplatte. Wegen der Moped-Deichsel des Anhängers.
    Und das Ganze war Originalzubehör. Auch sein Gepäckträger: extra für's Duo! War aus dem selben "Draht", wie das Dachgestell. Von wegen, für das Duo gabs sowas nicht.....

    Helmuts Anhänger steht seit der Zeit in meiner Garage. Er war aus leichtem Vierkantprofil komplett selbst geschweißt. Die Räder waren vom Kindertretroller. Haben auch nicht lang gehalten. Die Geschichte kommt noch.(die Anhängung war konzipiert wie am Auto, Flach)

    Mein Duo war schon zu der Zeit völlig "gepimt"
    Darf man ja hier nicht schreiben
    Aber ich schreibe ja über eine Reise Also nicht nachbauen Jungs !!!
    1.) weil ich damit (Duo) mal bös umgefallen bin (Rechtskurve, Verdeckgestell hat das schlimmste abgehalten!) = ein Lenkrad samt Blinker/Licht/Wischerhebelei von einem ollen Polo.
    2.)= Pedalerie wie im Auto*. (aber "selbstgehäkelt") In Spontanreaktionen* für den "gelernten Autofahrer" ein erhebliches Sicherheitsplus.
    Und das Duo lässt sich so recht komfortabel bedienen/fahren.
    3.)= Sachsmotor mit Wakü und extra Wärmetauscher für Füsse u. ! Scheibe ! Immer beschlägt das doofe Ding von innen! War dann vorbei.
    Der Motor hatte damals schon eine 12V/130W Lima!!!
    4.)= Gepäckträgereigenbau u. Stoßstange von einer Ente. Passt genau!
    Und eine große Motorradbatterie.
    Der Sachs hatte genügend Kraftreserven für eine solche Reise. Am Besten war die Lima. Genug Saft und alles in DC+.
    Zuletzt noch ein Armaturenbrett mit Lenkradschaltung. (wie Duo 4/2)

    So, genug darüber. Die anderen sind ja mit Origioooool- Konfiguration auch gut klar gekommen. Horst ist von Stuttgard mit dem Duo angereist. Man Beachte!!!
    Jetzt kribbelt's schon wieder unter den Füssen......
    Schöne Grüße - Roland
    Reise 126.jpg

  16. #80
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    für was ist der hebel am motor schwalbenjens? schaltung muss man dann immer rauslangen?

    und wie startet man den motor?

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