Duo Probleme mit Kettenschutztüllen

Dasselbe Problem habe ich auch mit meiner Schwalbe,seit ich den alten Moti gegen nen neueres modell getauscht hab!Also ich werde wohl demnächst meine Kette kürzen müssen und anschliesend das Rad so weit wie möglich nach vorn setzen! Bin aber gespannt welche andere möglichkeiten noch auftauchen! :wink:

M.f.G Westi

könntet ihr euch vorstellen, dass vielleicht n anderer kettenschlauch die lösung wär?hat der motor jetz ne andere form an der stelle, wo die kettenschläuche aufgesteckt werden?dann isses warscheinlich dass andere drauf müssen.
es gibt nämlcih unterschiede zwischen gebläsemotor und den fahtwindgekühlten, ham untertsch. länge!!
und bevor de die kette kürzt, und des rad weiter vor schiebst kommt das besser!!

mfg kadus32

Hallo,
ich nehme mal an, dass der Schaltmotor auch ein Gebläsemotor war.
Wurde ausgetauscht gegen ein Halbautomatik.
Entweder ist die Kette zu lang, oder ausgeleiert, sollte wohl ein Duo 4/1 sein, dann hat die Kette 114 Glieder.
Sind die Kettenspanner am Ende ? Ja, dann ist eine neue Kette die Lösung.
Ritzel für Antrieb Duo 4/1 sollte 11 Zähne haben, vielleicht hat der Schaltmotor ein größeres gehabt 14Zähne, dann wird die Kette zu lang.
Gruß
schrauberwelt