DZM verbauen

Ein DZM ist nur für den Überflüssig, der keinen hat
Hab auch einen an der S51 und im Auto. Brauchen tut man den sicherlich nicht unbedingt, aber gut schaut er aus
Bei der /1 wird wohl nur die elektronische Möglichekit bestehen oder man bastelt sich einen neuen Seitendeckel selbst

Korrekt, mechanisch geht nicht mangels passender Seitendeckel - und elektronisch ist die Auswahl bei der originalen 6-Volt-Elektrik ein wenig dünn. Wer auf 12V mit Elektronikzündung umbaut, dem steht die Welt der digitalen Spielzeuge offen.

Wenn ich mich recht entsinne, dann nehmen doch die elektronischen ihre Infos von der Zündleitung oder? Dann müsste es also auch verschiedene bzw umschaltbare DZM für 2- und 4-Takter geben, weil er beim 4-Takter die Anzahl der Zündungen mit zwei multiplizieren muss und beim 2-Takter gar nicht. Liege ich da richtig?

Auch bei Viertaktern kommt es vor, dass (überflüssigerweise) bei jeder Umdrehung einmal gezündet wird. Deswegen sind Drehzahlmesser aus dem Zubehörhandel meistens auch konfigurierbar, was das angeht.

Man kann normalerweise "Induktive Drehzahlmesser" anschließen, die werden einfach nur ans Zündkabel geklemmt und fertig ist die Sache.
Funktionieren wunderbar und reichen für Einstellungsfahrten und mehr. Nutze ich oft bei meinen Mopeds, da ich auch auf abgesperrten Strecken unterwegs bin. Hinten ein Klettstreifen drauf und fertig. Geht ruckzuck. Die Dinger gibts in Rollershops und so weiter. Gibts mit Anschluß ans Bordnetz und komplett ohne.

Drehzahl geht nach Gehör - kauf dir lieber einen offenen Helm

Wie hier schon gesagt -> Induktive Drehzahlmesser.

Guck sonst auch mal bei ebay, stehen da oft für Karts (2Takt) unter "Betriebsstundenzähler Drehzahlmesser" drin. Gibts ab knapp 30€.