E-Zündung im Spatz möglich ?

1. offizieller Beitrag

    Hat schon mal jemand von euch dem Spatz eine elektronische Zündung verpaßt, also die Lichtmaschine 8305 mit dem roten Polrad?
    Falls ja, wie wurde das Problem mit der großen 35W-Scheinwerferlampe in der kleinen Lampenfassung gelöst? Gibt es irgendwo so kleine 35W-Bilux-Lampen zu kaufen?

    also ich denkle es sollte kein Problem geben, die in einen Spatz einzubauen.
    Wegen der Glühbirne würde ich nmal schauen, ob es nicht passt eien große Fassung zu nehmen, wie bei der Schwalbe. Allerdings bräuchtest du dann einen anderen Refloktor oder du lässt dir was gutes einfallen.


    Gruß Muetze :bounce:

    Zitat von Dummschwaetzer

    Hat schon mal jemand von euch dem Spatz eine elektronische Zündung verpaßt, also die Lichtmaschine 8305 mit dem roten Polrad?
    Falls ja, wie wurde das Problem mit der großen 35W-Scheinwerferlampe in der kleinen Lampenfassung gelöst? Gibt es irgendwo so kleine 35W-Bilux-Lampen zu kaufen?


    Paßt da nicht der große Scheinwerfer rein (also mit der großenFassung) von der Schwalbe ?!?!?

    moin moin


    wenn es dir aber vor allem um die Elektronikzündung geht, kannst du die 35 watt spule auch gegen eine 21 watt spule tauschen.
    ist zwar unlogisch, weil viele bauen wegen der 35 watt lichtleistung auf elektronik um aber gehen tut das..


    dann kannste nämlich den Scheinwerfer mit dem Rücklicht verbinden und wenn de hast auch noch die Tachobeleuchtung.. Hat den Vorteil , dass die Batterie ständig geladen wird, auch wenn das Licht brennt.
    ähm, hatte der Spatz eigentlich Blinker???


    :smokin::smokin: von null auf sechzig viermal schalten :smokin::smokin:

    Ich habe auch nen Schaltplan vom Wechselstromregler... (Nicht von der Simmi. Der ist nen bißchen einfacher)


    Dann kannste ne 25 Watt Spule reindonnern + Tacho + Rücklicht + Regler und alles brennt direkt von der Lichtspule...

    Ob das funktioniert, wenn ich statt der 35-Watt-Lichtspule eine 15-Watt-Spule in die Lima reinlöte?
    Was würde dann die 15-W-Spule gepaart mit dem roten Polrad für eine Spannung induzieren? Pfeift mir da vielleicht immer die Scheinwerferbirne ab?


    Ich kenn mich nicht aus! :oops:

    Deswegen ja wirste wohl nicht um nen Regler drumherum kommen.


    Hier hat sich einer auch ne 35 Watt Spule in die alte Zündung eingelötet.
    25 Watt Frontbirne läuft drann also ein Stück heller aber 35 Watt eben nicht.


    Deine 15 Watt Spule wird mitm neuen Polrad besonders nicht nur mehr laufen sondern auch aus dem langen gesättigten Bereich über das Drehzahlband raus .


    Deshalb meinte ich ja noch ne 21 Watt Bremslichtspule rein und dann haste 15 Watt Frintlicht + Rücklicht + Regler....


    Damit würde es dann laufen und der Regler begrenzt die Spg.

    Wen's interessiert, hier ein kleiner Zwischenbericht:
    Wegen der Lampen hab ich erst mal die 15/15 Watt-Lampe drin gelassen und hab auf der Lichtmaschine eine 15 W Lichtspule gepaart mit dem roten Polrad. Bisher wirft der Scheinwerfer mit seiner 15 Watt-Birne gleißendes Licht. 200 km bei zum Teil sehr hohen Drehzahlen hat die Birne trotz roten Polrades mitgemacht. Mal sehen wie lange noch.
    Ich habe aber übrigens jetzt bei Geiger unter "Mopedlampen" auch kleine Bilux-Scheinwerferlampen mit 25/25 Watt und 35/35 Watt entdeckt, für die kleine Lampenfassung mit Sockel BAX15d vom Reflektor der alten Schwalbe, dem Star und den Spatz. Es gibt also sowas. Kostenpunkt: 2,20 Euro Allerdings schreckt mich das Porto von 8,- Euro ab. X(


    Sorgen macht mir aber das Rücklicht und die Drosselspule. Die Birne färbt sich silbrig-schwarz. ;(
    Wahrscheinlich muß ich mir eine neue Drossel wickeln oder einen zusätzlichen Widerstand dazwischenklemmen.

    Zur Info:

    Lang ist es her, dass ich die E-Zündung in den obercoolen Spatz :smokin: gebaut habe.

    Das Problem mit der Drossel im Spatz (Rassenschande! =O ) wegen dem Rücklicht hab' ich damals gelöst, indem ich die Ladeanlage einer KR51/2 zerlegt habe. Dann habe ich deren Drosselspule in das Plastikgehäuse des Spatzen umgelötet. Das funktionierte soweit.

    Nur die Scheinwerferlampe zerrödelt es mir nach wie vor öfter wegen der Überspannung. Im Stadtverkehr geht's, aber wehe der Vogel hat freie Bahn über's Land. Dann brauch ich ein Begleitfahrzeug, dessen Laderaum bis unter die Decke vollgestapelt ist mit Ersatz-Scheinwerfer-Lampen. ||

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