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Thema: eBay-Thread, der fünfte


  1. #721
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    Ist das ein Originallack? Ich habe letztens eine Schwalbe mit Handschaltung in dieser Lackfarbe bei mir in der Gegend gesehen. Wie wurde dieser Farbton in der DDR genannt?

    Simson Schwalbe

  2. #722
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    Hallo Chris,

    das ist kein Originallack. Das sieht aus wie das Türkis meiner Vespa.

    Grüße
    Gerhard
    bevor isch misch uffreesch, isses mir liwwer egal !

  3. #723
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    Okay! Danke, Gerhard!

    Grüße,
    Schwalbenchris

  4. #724
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    Kr

    Kennt ihr die Ultra I Preise ? Pervers
    Hercules - Stark auf zwei Rädern

  5. #725
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    Abgesehen von der etwas gewöhnungsbedürftigen Farbe scheint dieses Angebot sehr verlockend:
    Motor M531 f

  6. #726
    Flugschüler Avatar von Wiwawaldi
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    Zitat Zitat von EA_SchwalbeAlbi Beitrag anzeigen
    Abgesehen von der etwas gewöhnungsbedürftigen Farbe scheint dieses Angebot sehr verlockend:
    Motor M531 f
    Ich find die Farbe irgendwie echt schöm. Ich hab allerdings auch nicht gewusst dass es Lima-Deckel aus Plastik gibt
    Ich bin keine Signatur ich putz hier nur.

  7. #727
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    Zitat Zitat von EA_SchwalbeAlbi Beitrag anzeigen
    Abgesehen von der etwas gewöhnungsbedürftigen Farbe scheint dieses Angebot sehr verlockend:
    Motor M531 f
    Verlockend? Eher im Gegenteil! Einen generierten Motor, würde ich ganz sicher nicht für 169€ einstellen. Reiner Gewinn wären knappe 150€.
    Sechskantschrauben sind ja wohl der größte Unfug. Hier wären Inbus wohl die sehr viel bessere Wahl.

    Teile reinigen und dann hochdruckreinigen.... Jo, hoffentlich anschließend bei 1500 Touren geschleudert.... Wie beim Fachmann halt.

    Gehäusedichtflächen wurden blankpoliert
    Ohne Worte....

    Er wurde komplett demontiert, chemisch gereinigt (Waschbenzin), anschließend hochdruckgereinigt. Kleinere Rückstände sind noch da, unvermeidlich.
    Und trotzdem den Lack rüber gerotzt?
    Mal bist du Hund, mal bist du Baum...

  8. #728
    Flugschüler Avatar von Wiwawaldi
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    Zitat Zitat von Gonzzo Beitrag anzeigen

    Ohne Worte....
    Was ist schlimm daran die Dichtflächen zu polieren?
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  9. #729
    Simsonschrauber Avatar von K.P.
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    Wenn du die Dichtflächen polierst, können kleine Kratzer, Risse, welche kaum zu sehen sind an den Flächen entstehen.
    Und dann dichtet da gar nix mehr, auch wenn es noch Dichtfläche heißt :)
    Wer Reifen auf die Straße brät, braucht ein 2 Takt Heizgerät...

  10. #730
    Flugschüler Avatar von Wiwawaldi
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    Ah okay macht Sinn
    Ich bin keine Signatur ich putz hier nur.

  11. #731
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Vielleicht hat er auch planen mit polieren verwechselt.

  12. #732
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Warum der Motor wohl dick schwarz übergejaucht ist
    Immer schön den Auspuff freihalten

  13. #733
    Restaurateur Avatar von Restaurator
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    Zitat Zitat von K.P. Beitrag anzeigen
    Wenn du die Dichtflächen polierst, können kleine Kratzer, Risse, welche kaum zu sehen sind an den Flächen entstehen.
    Und dann dichtet da gar nix mehr, auch wenn es noch Dichtfläche heißt :)
    Das ist mit Verlaub gesagt, Unfug!

    Die originalen Dichtleisten des Motorgehäuses sind gefräst. Hierdurch entstehen sogen. Riefen in der Oberfläche. Sie sind sichtbar, und fühlbar. Und das wichtigste, sie sind gewollt! In den sogenannten Rautiefen soll sich das Dichtungsmaterial hinein drücken, und fest krallen. Dadurch soll gewährleistet werden, das die Gehäusehälften unter der Vorspannungskraft der Schrauben, nicht verrutschen können.

    Polierte Dichtleisten an Motorgehäusen sind also völliger Unsinn. Sie zeigen, das derjenige, der solch einen Unsinn macht keine Ahnung vom Thema hat! Der Rest wird also dementsprechend sein!

    Gruß Peter
    Perfekte Arbeit macht dauerhaft Spaß. Murks schafft dauerhaft Verdruss!

  14. #734
    Simsonschrauber Avatar von K.P.
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    sry Peter, aber ich hab nur das wieder gegeben, was ich schon des öfteren gehört, gelesen und auch von fachkundigen Personen bestätigt bekommen habe.
    Hab noch nie gehört, dass diese sogenannten Rautiefen von Vorteil sind.
    Mir wurde gesagt, dass Riefen in der Dichtfläche zu Undichtigkeiten führen können.
    Mir wäre neu, dass das Dichtungsmaterial sich dort "fest krallen".
    Wenn dem wirklich so ist, bin ich nun schlauer.
    Dann waren die vorigen Informationen wirklich Mist.
    Wie gesagt, ich hab das schon desöfteren gehört.
    Was aber nicht heißen muss, dass das stimmt.

    Danke für die Aufklärung.

    Gruß,
    K.P.
    Wer Reifen auf die Straße brät, braucht ein 2 Takt Heizgerät...

  15. #735
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    Macht schon Sinn was der Peter da schreibt. Schaut euch mal die Dichtflächen an. Sieht aus als wäre man mit einer Feile drüber. Die sind alles andere als Glatt.
    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

  16. #736
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    ich habe noch nie, einen lackierten Vergaser gesehen.

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