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Thema: eBay-Thread, der vierte


  1. #193
    Chefkonstrukteur Avatar von Wessischrauber
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    Den alten Schlüssel findest Du nur gelegentlich als Einzelstück in anderen Auktionen in der Bucht. Der kost dann aber meistens teuer Geld. ( ich hab' so einen ! )
    Den Tankdeckel gibt's dagegen öfter. ( habsch auch )

    Grüße
    Gerhard
    bevor isch misch uffreesch, isses mir liwwer egal !

  2. #194
    Simsonfreund Avatar von Fabi_123
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    Simson Z

    Bis wann gab es eigentlich die "alten" Zündschlüssel?

  3. #195
    Kettenblattschleifer Avatar von Jackalized
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    Der allerbeste Star mit unauffällig geklienter Karosserie, weil's besser aussieht!




  4. #196
    Flugschüler Avatar von meskalin666
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  5. #197
    Chefkonstrukteur Avatar von Wessischrauber
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    Ich nehm' den Aufbockgriff aus der Kiste, wenn sich für den Rest jemand anderes erbarmt und den Deal macht.

    Gerhard
    bevor isch misch uffreesch, isses mir liwwer egal !

  6. #198
    Chefkonstrukteur Avatar von olympiablau
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    Preis für Mischschrott / Schreddervormaterial:

    144 €/Tonne (1000kg)


    Alle Preise verstehen sich netto
    Liegt des Bauern Uhr im Mist, weiß er nicht, wie spät es ist.

  7. #199
    Simsonfreund Avatar von Hauptstadt-Schwalbe
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    Ich finde den "Seitenständer" cool :-)

    Gruß schwalbenraser-007
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  8. #200
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    also den preis für eine fahrbereite schwalbe finde ich eigentlich nicht schlecht. würde gerne wissen wo sie steht.

    Simson Schwalbe KR 51/1K fahrbereit bei eBay.de: Simson (endet 23.10.10 19:54:05 MESZ)

    wenn ich das geld hätte, würde ich sie mir glatt kaufen.

  9. #201
    Chefkonstrukteur Avatar von Bär
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    Zitat Zitat von Schwalbenchris Beitrag anzeigen
    also den preis für eine fahrbereite schwalbe finde ich eigentlich nicht schlecht. würde gerne wissen wo sie steht.

    Simson Schwalbe KR 51/1K fahrbereit bei eBay.de: Simson (endet 23.10.10 19:54:05 MESZ)
    Der Preis ist ok... man muss immer was investieren..150€ in den Motor, 50€ in Reifen, 20€ in Bremsen, 15€ in die Zündung und 7€ in neue Leuchtmittel, dann haste ein gutes Moped :-)

    wenn ich das geld hätte, würde ich sie mir glatt kaufen.
    Klaus-Kevin, lass das!

  10. #202
    Tankentroster
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    Zitat Zitat von Bär Beitrag anzeigen
    Der Preis ist ok... man muss immer was investieren..150€ in den Motor, 50€ in Reifen, 20€ in Bremsen, 15€ in die Zündung und 7€ in neue Leuchtmittel, dann haste ein gutes Moped :-)

    wenn ich das geld hätte, würde ich sie mir glatt kaufen.
    warum willste 150€ in den Motor stecken wenn der läuft? "never touch an runing system"

  11. #203
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    Zitat Zitat von Schwalberaccer Beitrag anzeigen
    warum willste 150€ in den Motor stecken wenn der läuft? "never touch an runing system"
    du hast zwar prinzipiell recht, dass man laufende systeme in ruhe lassen soll ABER im schlimmsten fall 36 jahre alte wellendichtringe sind unter garantie ausgehärtet. wann immer ich in den letzten jahren einen m53 irgendwo verbaut hatte gab es früher oder später probleme, wenn ich sie original belassen habe. dabei ist der motor kein stück schlecht, im gegenteil. nur der zahn der zeit greift eben die gummis an. die wellendichtringe auf der kurbelgehäuseseite sind dann meist aufgebläht und beulig.
    ich würde mich zumindest nicht trauen, längere strecken damit zu fahren, da ich immer angst vor ausfällen hätte.
    gruß sirko
    Ich wünschte ich wäre eine Lorbeere, dann hätt ich nichts zu tun als auf mir auszuruhn!!!

  12. #204
    Chefkonstrukteur Avatar von Bär
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    Zitat Zitat von totoking Beitrag anzeigen
    du hast zwar prinzipiell recht, dass man laufende systeme in ruhe lassen soll ABER im schlimmsten fall 36 jahre alte wellendichtringe sind unter garantie ausgehärtet. wann immer ich in den letzten jahren einen m53 irgendwo verbaut hatte gab es früher oder später probleme, wenn ich sie original belassen habe. dabei ist der motor kein stück schlecht, im gegenteil. nur der zahn der zeit greift eben die gummis an. die wellendichtringe auf der kurbelgehäuseseite sind dann meist aufgebläht und beulig.
    ich würde mich zumindest nicht trauen, längere strecken damit zu fahren, da ich immer angst vor ausfällen hätte.
    gruß sirko

    Meine Meinung.
    Wenn man sich auf sein Fahrzeug verlassen will / muss, dann haben 30 Jahre alter Lager und Dichtungen nichts in einem Motor zu suchen.
    Klaus-Kevin, lass das!

  13. #205
    simson-76
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    Was ein blödsinn... mann macht einmal den Test, wie viel Gebtriebeöl auf 1000KM der Motor schluckt... wenns im rahmen ist fährt man einfach...( dass gilt nur für werksmotoren bzw. werküberholte Motoren, dass ist nämlich immer sehr ordentlich gemacht worden zu DDR zeiten)

    wenn man schon siejt dass einer mal gefummelt hat, oder er von sogenanten Experten überholt worden ist, sollte man den Motor lieber einmal machen !

    Mein 62 Essigpisser wird auch imm Sommer öfters im Alttags bewegt mit Laufleistungen von über 500Km die woche, der Motor ist auch noch Original zusammen... der brauch zwar etwas mehr Öl als Nötig lauft aber einwandfrei...

  14. #206
    Chefkonstrukteur Avatar von southpole
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    das wäre doch vielleicht was für jemanden? Noch ganz schön günstig und nur noch 3h KR50
    Simson KR50 bei eBay.de: Simson (endet 26.10.10 21:46:28 MESZ)

    edit: Hier mal noch ne richtig schicke Awo:
    http://cgi.ebay.de/AWO-Simson-425-Stoye-Beiwagen-TUV-neu-Neuzustand

  15. #207
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    und schön ist die kr50 noch obendrein. bisschen putzen, etc. und man hat ein schönes moped.

  16. #208
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    also der preis ist doch etwas übertrieben, oder?!

    simson sr2 restauriert mit neuen papieren

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