Schleife die Bremsbacken dort, wo sie am Nocken aufliegen.
Grüße,
Schwalbenchris
Hi,
bloß nicht am Nocken rumschleifen!
Wenn die Backen reingehen is schonmal gut! Nun bauste mal das Rad ein und fährst paar Meter, auch wenns wehtut mit der blockierenden Bremse. 
Dann bauste wieder alles auseinander, feilst an den auf den Belägen gut zu erkennenden Stellen wo es schleift bissl was ab. Wieder einbauen, fahren, ausbauen, feilen... die Prozedur paar Mal gemacht und schon passts!
Edit: OK, am Nocken, bzw. am Gegenpart der Backen kann man wahrs. schon rumschleifen, aber die o.g. Vorgehensweise hat mir persönlich mehr behagt
Ich meinte nicht den Nocken abschleifen, sondern die Fläche die auf dem Nocken liegt.
Grüße,
Schwalbenchris
Vorteil bei "meiner" Methode ist auch, dass man dabei nur das Bremsschild rausnehmen muss bei mehrmaligem Rumprobieren und Feilen und nicht jedesmal komplett die Backen ausbaut.
Nachteil ist, dass du den Bremsbelag abschleifst.
Habe das bei meiner Schwalbe auch. Hab´nach 30km wie oben beschrieben marginal den Belag abgeschliffen. Bereits nach einem mal ist es fast perfekt. Den Rest machen die Kilometer
Nachteil ist, dass du den Bremsbelag abschleifst.
Yo, aber da geht es ja wirklich nur um zehntel-mm. Bei mir hat zwei, drei Mal leicht Feilen ausgereicht.
Feilen ist auch keine Gute Idee, zumindest bei den EBC Backen, die sind sehr weich. Besser ist es einen Schleifklotz und etwas Schleifpapier zu nutzen. Vor dem Einbau die Backen mit Kreide bestreichen und einbauen....nach dem fahren sind die anliegenden Stellen glasig und müssen so lange immer wieder gefahren und geschliffen werden bis alles anliegt.
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