Einbau Chromring am Tacho

Hallo,
ich mach' das immer so:
Chromring auf den Tacho, Tacho mit dem "Gesicht" auf eine Moosgummiplatte stellen, mit einer Schraubbzwinge vorsichtig auf der Arbeitsplatte fixieren und mit einem kleinen Hämmerchen und einem zurechtgeschliffenen Stückchen Hartholz mit viel Geduld, in kleinen Schritten, rundherum den Ring gegen die Büchse treiben.

Grüße
Gerhard

Hi friedjof,
dies wird keine einfache Arbeit. Der Ring läßt sich noch leicht überstülpen, aber dann. Ich habe mehrer solcher Reparaturen durchgeführt mit unterschiedlichem Erfolg. Als erstes habe ich etwas (sehr wenig) Silikon genommen, um damit den Chromring mit dem Gehäuse zu verbinden. Wenn man zuviel nimmt, quellt dies ins Gehäuse -vorsicht-. Das Silikon schützt auch etwas gegen die Kraftbearbeitung und macht den Ring nicht so unansehbar. Ein Formstück aus Eichenholz habe ich mir angefertigt und dann mit Druck versucht den Rand langsam Stück für Stück leicht zu verformen. Habe somit bis zu 6 mal den Tacho umkreist, bis ich glaubte es sei alles fest angedrückt. Naja. Man kann nur lernen, ist eine blöde Arbeit!

In der Fertigung gab es eine Maschine, die den oberern Rand des Rings aufnahm und nun hat eine Ringmuffe den RIngrand gleichmäßig angedrückt. Hatte dies man so im Schraubstock versucht, nur der Kraftaufwand ist in der Einleitung zum FLießen des Materials zu langsam.

Viele Grüße

wusste gar nicht dass es dem einzeln gibt.

wo hast du dem her?

und wenn du soweit bist, sag mir mal ob da noch ne dichtung ist ausser die zwischen tacho und maske.

viel spass hier im board und mit deinen vögelchen....

Gibts bei unserem Lieblingshändler AKF Automobile Kraftr

Hatte ich mir auch mal bestellt aber noch nicht montiert.

Wenn man etwas sucht, findet man einen örtlichen Oltimerrestaurator und kann dort den Ring neuaufpressen lassen. Oder verschickt in dazu.
Das gibt dann ein optimales Gesamtbild. Gerade bei seltenen Tachos (z.B. export)