Einfahren - Hilfe ich wohne am Berg!

Wenn es wirklich nur im 1. geht, dann fahre wirklich auch nur Schritttempo. Bergab würde ich den 2. reinmachen und durch die Bremse die Drehzahl etwas mittig halten.

Ich weiß ja nicht wie weit du von jeglicher ebenerdiger Piste netfernt wohnst, aber mach doch mal zwei oder drei längere Ausflüge ins Flachland, tut dem Motor sicher besser als ein Einfahren fast nur im ersten Gang.

Zitat von EA_SchwalbeAlbi

Wenn es wirklich nur im 1. geht, dann fahre wirklich auch nur Schritttempo. Bergab würde ich den 2. reinmachen und durch die Bremse die Drehzahl etwas mittig halten.

Im 2. Gang? Ruhig im 3./4. Gang und sachte Gas geben das er auch Gemisch abbekommt. Auch ab und an den Startvergaser kurz zur Kühlung öffnen (tue ich jedenfalls).

Zitat von TobyHA

Danke schonmal für die Feedbacks. Was heisst denn "nicht mit Volllast" - also nicht mit Vollgas?
Ändert sich das später, wenn der Motor eingefahren ist? (Stand jetzt: 80KM).

Volllast heißt einfach, das vom Motor alles abverlangt wird. Man sollte beim einfahren eben nur soviel Gas geben, dass der Motor behutsam beschleunigt, möglichst ohne hohe Drehzahlen. Mit zunehmender Kilometerleistung steigert man das, legt auch mal 1-2min Vollgas zurück, aber auch hier nie volle Pulle sondern die Geschwindigkeit behutsam steigern. Und immer schön die Hand an der Kupplung.

Einen Motor im ersten Gang bergauf einzufahren ist wirklich nicht das optimale. Zur besseren Kühlung würde ich in Erwägung ziehen, eine etwas größere Düse einsetzen. Man muss keine Doktorarbeit daraus machen, aber die immer wieder zitierten Einfahrhinweise beißen sich mit deinen Bergen. Und nicht vergessen, in der Einfahrzeit möchte dein Motor mir 1:33 betankt werden.

Nach der EInfahrzeit kannst du mehr an Leistung abverlangen, mit ordentlich Schwung kannst du den BErg dann vielleicht auch im 2. Gang erklimmen.