Elektrikprobleme am Habicht

Hallo liebe Leute,

ich habe ja seit circa zwei Monaten einen Habicht und bin bisher auch super zufrieden. Motor ist komplett regeneriert und läuft wie eine eins, vor allem jetzt wo ich den Vergaser abgedichtet und das Standgas richtig eingestellt habe.

Jedoch scheint elektrisch einiges im Argen zu sein. Ursprünglich aufgefallen war mir mal, dass die Hupe nicht geht. Diese habe ich auch mal direkt an die Batterie geklemmt, woraufhin auch keinerlei Ton kam, also bestellte ich eine neue. Weiter haben die Blinker Probleme gehabt, der linke ging immer einwandfrei, beim Rechten schien ein Wackler vorzuliegen. Mit einem Bekannten habe ich dann mal alles durchgemeßen, theoretisch kommt überall Leistung an, die Kabel scheinen also nicht hinüber zu sein.

Wir haben die Batterie dann mal zum Aufladen geklemmt, leider ohne Erfolg. Der linke Blinker ging wieder ohne Probleme, der Rechte nur ganz schwach auf Dauerlicht - das war bisher noch nicht so. Der Blinkgeber schaut ziemlich neu aus.

Jetzt kommt ein interessanter Teil, die neue Hupe kam an und natürlich wollte ich sie direkt einbauen - also angeklemmt, braun auf Masse und Schwarz auf Plus und zack - kein Ton. Doch damit nicht genug, seitdem gehen die Blinker auch wieder nicht. Lediglich das Licht läuft noch ohne Probleme, worüber ich schon sehr dankbar bin. Was ich auch beobachten konnte ist dass die kleine grüne Lampe, die mir anzeigt ob ich gerade im Leerlauf bin, sehr schwach wird, sobald ich den Hupen-Knopf betätige.

Also lange Rede gar kein Sinn, irgendwie scheint bei der Elektrik meines Habichts so einiges schief zu sein. Hier wäre meine Frage, woran kann das liegen? Bei der Batterie handelt es sich um einen 6V-Akku von Conrad, die genaue Bezeichnung kann ich bei Bedarf später raus suchen - kann es sein, dass hier schon das Problem liegt? Oder habt ihr eine andere Idee? Falls eine neue Batterie Abhilfe schaffen könnte wäre hier eine Empfehlung super, ich bin leider noch recht frisch auf dem Gebiet und speziell die elektrik ist aktuell noch ein Buch mit sieben Siegeln für mich.

Vielen Dank schonmal für alle Hilfen!

Zitat von y5bc-der alte Sack

bei Conrad gibt es eine schöne gelbatterie. die ist zwar von den abmaßen etwas kleiner, aber besser.

Hast du da zufällig gerade einen Link parat, welche das genau ist?

Zitat von y5bc-der alte Sack

zwar nicht Conrad aber sowas hatte ich, bevor ich die vape eingebaut habe
https://www.amazon.de/Batterie…3&keywords=6v+gelbatterie

Alles klar, danke. Dann kann ich die auch einfach ordern. Conrad wäre bequemer gewesen, deshalb hatte ich danach gefragt Mal sehen ob das hilft, sonst kann ich mich auch mal mit dem Vorschlag von Peter auseinander setzen

Zitat von Schwarzer_Peter

Abhilfe: Frische Batterie, Kriechströme und Kurzschlüsse eliminieren, und vor allem auf "Tagfahrlicht" umrüsten, wie das in der DDR auch schon gemacht wurde - Scheinwerfer auf Dauerlicht umverkabeln, und tagsüber dann ohne Rücklicht fahren. Solange nämlich das Rücklicht leuchtet, ist der Ladestrom zur Batterie praktisch Null.

Zitat von Makersting

Wenn der Blinker links funktioniert hat, dann ist die Batterie nicht platt - zumindest reicht ihre Kapazität für ein paar Mal Blinken, wie du berichtet hast. Dass die neue Hupe nicht funktioniert, kann gut daran liegen, dass du beim Einbau die Sicherung gehimmelt hast. Das passiert schnell.

Und zum rechten Blinker: wie Kai beschrieb, da ist irgendein Kontakt schlecht. Das kann auch im Blinkschalter sein, die Anschlussklemmen oder die Lampenfassung im Blinker, oder der Masseanschluss der Masseleitung des Blinkers. Am besten nach dem Reinigen mit etwas Polfett wieder zusammenbauen (in den Blinkschalter gerne viel Polfett reindrücken). Das verhindert neue Korrosion. Die 6V Elektrik verlangt gute Kontaktplflege!

Gleiches kann auch für die Hupe gelten. Üblicher Verdächtiger ist der Hupentaster. Wenn man das Bedienelement vorsichtig auseinanderbaut, dann klappt das auch. Auch in dieses Bedienelement gut Polfett reintun.

Btw: Hupen gehen an sich kaum kaputt. Wenn es an der Hupe selber liegt und alles andere drumherum in Ordnung gebracht wurde, genügt es auf der Rückseite die Justierschraube etwas zu verdrehen, bis sie wieder maximal laut Hupt. Das macht man am Besten mit einer ausgebauten Batterie und zwei Leitungen.

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Wie genau könnte ich denn die Sicherung "gehimmelt" haben?

Die alte Hupe haben wir tatsächlich mal an eine Batterie direkt geklemmt, da ging leider nix voran.

Ganz allgemein merke ich schon, Polfett kommt auf die Einkaufsliste.

Zitat von Zschopower

Ich bitte Dich vorübergehend damit zufrieden zu sein: http://www.schwalbennest.de/si…gt-immer-raus-104057.html

Peter

Danke, checke ich mal und setze mich dann genauer mit meiner Verkabelung auseinander. Da scheint ja irgendwas nicht ganz rund zu sein

Zitat von Makersting

Die Hupe ist bei "Zündung an" auf Batterieplus geschaltet. Kommt die Plusleitung ans Blech, ist die Sicherung durch.

Ah, alles klar. Also die Hupe vorsichtig und sauber einsetzen und dann erst Zündung an?

Puh, jetzt bin ich langsam ratlos. Ich hatte vom Vorbesitzer noch eine Batterie, ähnlich zu dieser

Zitat von y5bc-der alte Sack

zwar nicht Conrad aber sowas hatte ich, bevor ich die vape eingebaut habe
https://www.amazon.de/Batterie…3&keywords=6v+gelbatterie

, nur mit 4,5 ah statt 5, die ich auf verdacht mal durchgemessen und dann in den Habicht geklemmt habe. Ergebnis Messung: Steht mit 6V voll im Saft und ist aufgeladen.
Im Habicht hat zumindest die Leerlauflampe direkt wieder stark geleuchtet, das hat sie mit der alten nicht getan. Blinker und/oder Hupe gingen immer noch nicht. Testweise habe ich die Hupe mal per Kabel direkt an die Batterie gesteckt, außer einem ganz leisen Krächzen kam da nix. Interessanterweise aber, wenn ich sie an eine 12V-Autobatterie angeschlossen habe. Den Durchgang zwischen Blinkschalter zum Anschluss hab ich gemeßen, da kam quasi nichts durch, auf der Hupe zumindest ein wenig.

Langsam aber sicher bin ich einigermaßen verwirrt.

Zitat von fraser-island

daran kannst du dich gewöhnen, mehr als ein quäken ist dieser Hupe nicht zu entlocken...den "Krächzton" kann man auf der Rückseite der Hupe verstellen...aber Achtung: Gehörschutz nicht vergessen:))

Das war jetzt ein wenig missverständlich meinerseits An der Autobatterie "hupt" sie tatsächlich. An der 6V-Batterie ist es mehr so ein ganz leises knacken, das wirklich nur bei genauem Hören überhaupt wahrnehmbar ist.