Nicht endendes Hitzeproblem

Wie sieht die Kerze aus wenn das Moped nicht mehr will.
Hast du diese schonmal gewechselt wenn das Problem auftritt (unmittelbar).

Ansonsten noch mal den Kondensator wechseln.

Das Problem hatte ich mit meiner s51 auch. Nachdem ich die Zündkerze gewechelt hatte und das Problem weiterhin auftauchte hab ich kurzer Hand das Zündspulenkabel gewechselt und schon lief es wieder. Aber in den meisten Fällen liegt es am Kondensator oder am Unterbrecher.

Jau. In deiner Liste fehlt noch der Unterbrecher.
Wechsel den auch mal und stell ihn dann genau ein. Zündkerzenelektrodenabstand auch überprüfen.

Kann schon haste aber nicht weil an deinem Motor keine Hochspannung abfällt :wink:

Aber das Zündkabel kannste auch tauschen zwischen Zündspule und Kerzenstecker. Aus Silikon gibts bei Louis. 1 Meter nen paar Eur.

Zitat

In wie weit kann die Wärme dem den zusetzen?? Wärme--> Dehnung-->schlechtes Zünden??

MFG Florian

Schlechte zündung OT falsch, denke es liegt an der zündung ...

gruß Zalem

Verschwindet das Problem, wenn Du beim Warmstart eine kalte Kerze einsetzt (muss keine neue sein)? Wenn ja, ist der Zündfunken wärmebedingt wirklich zu schwach. Bleibt eigentlich nur noch die externe Zündspule, oder der Eisenkern der neu eingebauten Primärspule ist vom Schwungmagneten ein Stück zu weit weg.
Zündkabel wechseln ist Luxus; solange es lang genug ist, kann man auch ein Stück abschneiden. Desgleichen braucht man den Kerzenstecker auch nur mit dem Multimeter durchmessen; wenn der Widerstand um 1 kOhm beträgt, ist die Welt ja schon in Ordnung. Diese Teile werden viel zu häufig blind gewechselt, weil es schnell und recht billig geht, doch die Ursache für´s Zündproblem ist dort eigentlich nie zu finden. Nur mal so.
Ach so: Wärme setzt dem Unterbrecher nicht zu. Natürlich erhöht sich der elektrische Widerstand, aber das betrifft ja die Spulen aufgrund der Leiterlänge noch viel mehr.

Gruß, Matthias

Zitat von Matthias1

Zündkabel wechseln ist Luxus

Den ich mir gerne gönne. Neues Siliconkabel ist flexibel wie ne Stromleitung. Da darf der Motor gerne virbieren und sich bewegen und die Zündspul bekommt davon nix mit.

Beim gutem DDR Zündkabel.. nach 20 Jahren... das kannste auch in die Erde stecken ohne das sich da was biegt :wink:

Einem Mitschrauber hier ist mal direkt nach den Worten "wieso, is doch noch gut" das Zündkabel runtergefallen und zerbrochen, so beinhart war das geworden. (Ford, Bj. 1967)

Also: Luxus ist relativ