Hallo
Schwalbejaner durch Zufall bin ich günstig (50 für beide!) an 2 komplette Vape-Zündungen gekommen (Auflösung einer Moped/Motorrad-Scheune - Besitzer leider plötzlich verstorben).
Es sind bereits die neueren 100W Zündungen(keine Tuning also ohne Frühstellung).
Die Rotoren haben nur minimal Flugrostansatz.
Elektrisch ist auch alles ok(Isolation / Widerstand / Funktion) - die etwas schrottigen Verbindungsstecker gleich abgezwickt und gescheite dran gemacht.
Nun stehen noch 2 Schwalben rum denen ich damit zu 12V und gescheiter Zündung verhelfen will.
Der eine Rotor hat offene und die andere vergossene/geschlossene Magnete.
Man hört ja viele Schauergeschichten über die offenen Magnete (die lösen sich und zerstören dann alles was sich in den Weg stellt)
Bisher habe ich nur welche mit geschlossene verbaut(bei mir und anderen) und bisher keinerlei Probleme gehabt.
Die eine Schwalbe ist eine /1 und die andere eine /2.
Nun die Gretchenfrage an welche Schwalbe welchen Rotor?(Das "Innenleben" also die Elektrik ist eh die gleiche).
Die /1 dreht minimal höher evtl. dann an diese den geschlossenen?
Die /2 ist meine "Reiseschwalbe" mit der "spule" ich ca. 5-7tkm pro Jahr runter.
Ich habe mal gelesen das es vom (zu)festen spannen mit dem Halteriemen kommen soll - das ist kein Thema - ich halte die Kurbelwelle immer mit einem Koblenstopper (jetzt bitte keine langatmige Diskussion ob das "schädlicher" für den Motor ist oder nicht)
Da die Vapes nie eingebaut waren gehe ich davon aus das eine "Vorschädigungen" durch Haltevorrichtungen ausgeschlossen sind.
Herzliche Grüße und gute Fahrt besser guten Flug 
Andreas
Nachtrag(falls diese Frage aufkommt):
Beide Rotoren haben die Bohrungen für das Lüfterrad.
Ok alles nach "Rotor" geändert.