Erste SchwalbeS - ein paar Fragen

Heyho,

so, nun habe ich endlich eine echt schicke Schwalbe KR51/1 S in Originalzustand von 1973 ergattert. Ein paar wenige Meter bin ich auch schon gefahren, es macht mega Spaß, einfuchsen muss ich mich jetzt die nächsten Wochen

Ich habe online die zusätzliche Bedienungsanleitung der SchwalbeS gelesen, ganz schlau bin ich noch nicht draus geworden.

Daher zunächst folgende zwei Fragen:

1) Laut der Anleitung schaltet man die Zündung ein und kann dann anhand der Leerlaufkontrollleuchte feststellen, ob der Leergang auch wirklich eingelegt ist.

Bei mir leuchtet das Lämpchen jedoch nicht - egal wie ich die Gänge schalte.

Trete ich jedoch den Motor an, dann leuchtet die Lampe, sofern der Leerlauf eingelegt ist.

Ist das normal oder is da was falsch?

2) Wenn ich den Motor starte, halte ich die Handbremse gedrückt, setze mich, nachdem der Motor nun läuft, drauf und lege den ersten Gang ein. Sofort merke ich, dass die Schwalbe los will und ich lasse die Handbremse sachte los und gebe Gas.

Ich lese die Bedienungsanleitung allerdings so, dass ich den Motor anwerfe und den ersten Gang einlege, ohne dass ich die Handbremse betätige. Erst wenn ich Gas gebe, kuppelt die Automatik ein und ich fahre los. Das soll also heißen, dass der erste Gang zwar eingelegt sein kann, die Kraftübertragung jedoch erst geschieht, wenn die Leerlaufdrehzahl verlassen wird.

Was ist nun richtig?

Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen. Ich bin auf jeden Fall super froh über das Schwälbchen, sieht auch im Stehen schon genial aus.

Morgen werde ich noch Putzarbeit verrichten und dann einige Fotos machen. Die kann ich dann gerne mal posten, sofern Interesse besteht

Danke, genauso dachte ich es mir.

Kann man das mit der Drehzahl (einfach) anpassen? Ich habe in der Ergänzung zur Bedienungsanleitung für die S am Ende einen Abschnitt zur Einstellung der Kupplung gefunden. Hat das damit was zu tun?

Danke, ich werde es erst mal mit dem Standgas versuchen

Ich denke nicht, dass es an der Batterie liegt, warum die Leerlaufleuchte bei abgeschaltetem Motor nicht funktioniert. Denn wenn ich die Blinker anschalte, funktionieren die auch im Stand ohne Motor super. Oder hat das damit nix zu tun?

Danke für die vielen Hinweise.

Was den Leerlauf angeht, der ist nun korrekt eingestellt. Nun funktioniert die Kupplung auch wie gewünscht. Ist echt komfortabel damit.

Heute ging die Leerlauflampe mal, dann mal wieder nicht. Nachdem ich aber so 10km gefahren war, leuchtete sie auch korrekt, wenn der Motor stand und lediglich die Zündung aktiviert war. Die werde ich im Auge behalten

Auch hab ich mir überlegt, den Tagfahrtmodus einzustellen, damit automatisch der Frontscheinwerfer immer angeschaltet ist. Wie ich mich kenne, vergesse ich das sonst

Da fällt mir ein, dass ich auch mal noch nach der Tachobeleuchtung schauen sollte ...

Heute hab ich dann mal unter den Panzer der guten Dame geschaut. War alles soweit prima. Hab es geputzt und wieder angebaut. Dabei fiel mir auf, dass am Benzinhahn immer ein Tropfen Benzin war. Die Ursache war eine fehlende Dichtung zwischen dem Hahn und dem Tank. Das sollte nun ich nicht mehr tropfen. Unsere Garage roch heute früh nämlich sehr stark nach Benzin, was mich stutzig machte.

Morgen werde ich mich der Außenpflege widmen. Auch wenn die Gute schon einige Blessuren hat (sie ist ja nun auch schon 38 Jahre jung), so verträgt sie doch mal eine gründliche Politur. Also heißt es Waschen und dann Wienern.

Anschließend geht's auf Spritztour. Da ich vorher nur Fahrrad und Auto gefahren bin, muss ich mich erst mal an die Fahrerei gewöhnen und mit der Technik einspielen. Aber die kurze Fahrt hat heute schon sehr viel Spaß gemacht.

Rusty: Jupp, den Stöpsel hab ich gefunden. Werde ich demnächst dann mal ziehen.
Was kommt mir dann wahrscheinlich alles so entgegen?

Zitat von damaltor

Was auch immer es ist - besser du hast ne Schale druntergestellt...

Stimmt. Deshalb steht eine drunter