So etwas ähnliches kenn ich. Guck mal nach, ob das Chokegummi im Vergaser noch gut ist, ansonsten einfach mal das gummi umdrehen. bei mir hat`s geholfen.
...und den schwimmerstand kontrollieren.
Hatte das auch mal, da war das Kabel von der Zündspule locker, was an Masse geht.
Aber da du ja ne /1 hast, haste ja ne innenliegende Zündspule, da dürfte das ja ausscheiden.
Aber bei der /1 würde ich auf die etwas Schwache Zündung eingehen.
Neue Kerze...
Neuer Stecker
Kabel an den Enden abschneiden und am / im Motor schauen ob da ne gute Verbindung zw Kabel und Zündspule ist
Moinsen
So wie sich das anhört liegt das problem beim Kondensator oder Unterbrecher kontakt. Ich tippe mal auf Unterbrecher. Besorg Dir mal das Buch von E. Werner(Schwalbe Bibel) und dann weißt Du wie ein Unterbrecher aussieht. Unterbrecher ausbauen und die kontake mit min. 400 Schmirgelpapier schleifen (beide!) bis sie glatt und eben sind. Dann wieder einbauen und auf 0,4mm einstellen. Damit sollte das problem behoben sein.
P.S.: Vor 2 Jahren war ich auch laie und wußte von nix !!!
Gruß B2T.
Nützlich in diesem Fall wäre in der Tat, wenn Du jemanden aus dem Nest kennen würdest, der schon mal einen Vergaser von innen gesehen hat.
Vielleicht wohnt ja jemand in Deiner Nähe und macht mal nen Vergaser/Zündungs Grundkurs mit Dir.
Ich komme aus Wunstorf. Das liegt bei Hannover.
Zitat
Original von Rome77:
Ich weiß halt weder was ein Vergaserflansch
Hier vorne das rauntenförmigen Gebilde.
Das ist der VergaserFlansch.
Zitat
Original von Rome77:
noch was ein Gasschieber
Wenn du am Vergaser bist hat dieser einen kleinen Turm mit Deckel drauf. rein geht da ein Baudenzug. Innen indiesem Turm sitzt der gasschiber den du per Bauenzu hoch und runterschiebst
Sieht ca so aus:
Zitat
Original von Rome77:
oder ein Startvergaser
Ein Vergaser besteht nicht nur aus einem Vergaser sondern aus mehreren:
Leerlaufvergaser / Startvergaser und Hauptvergaser.
Zu zeigen wäre schwierig aber du aktivierst ihn wenn du den Choke Hebel ziehst. Dann bekommt der Motor extra festtes Startgemisch
Zitat
Original von Rome77:
oder ein Schwimmergehäuse ist und da finde
Dein Vergaser hat ja auf der Unterseite einen großen Becher
der mit 2 Schrauen befestigt ist. Da ist der Schwimmer innen drinne somit ist das das Schwimmergehäuse
Schneller vorankommen würdest du wirklich mit jemandem der ein wenig Ahnung hat. Sonst mußt du halt fragen fragen fragen
Klar kann das an dem Dreck im Vergaser liegen. Mit dem Vergaser wirst Du Dich immer wieder mal beschäftigen müssen und deshalb ist es eine gute Sache, wenn Du Dich mit diesem vertraut machst. Sinnvoll ist auch eine Tankreinigung, damit der Vergaser nicht wieder schnell zugesetzt wird.
Übrigens mußt Du nicht den kompletten Vergaser auseinandernehmen, die Bowdenzüge kannst Du eingehängt lassen. Vor allem der Gasschieber mit Vergasernadel in allen Innereien muß je nach Zustand nicht zwingend auseinadergenommen werden. Wichtig sind die Innereien des Vergasers und die Düsen, die gut mit Benzin ausgewaschen und mit kräftiger Luft ausgeblasen werden sollten.
Gruß!
Al
Das kann es, in der Tat, ja.
*Saubermachen* spielt sich aber ohne Gewalteinwirkung an Vergaserinnenteilen ab, denk daran. Nix biegen und nix hämmern !
Sonst löpt Deine Simme gar nimme.
Zitat
Original von Andi:
Das kann es, in der Tat, ja.
*Saubermachen* spielt sich aber ohne Gewalteinwirkung an Vergaserinnenteilen ab, denk daran. Nix biegen und nix hämmern !
Sonst löpt Deine Simme gar nimme.
Vor Allem nicht mit dicken Eisen-Draht oder Nadeln in den Düsen rumpopeln. Zahnstocher aus Holz sind erlaubt. Und wenn du ganz zart und einfühlsam bist, kannst du auch von nem Kabel die dünnen Kupferdrähte nehmen.
Gruß
Philipp
Vergaser einstellen
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