http://www.schwalbennest.de/simson/ Simson Schwalbe, Habicht, Sperber, Star, S51, DUO: Das Simson Forum mit über 350.000 Beiträgen rund um die Suhler Mopeds. de Fri, 24 May 2013 08:50:06 GMT vBulletin 10 http://img.schwalbennest.de/simson/images/misc/rss.png http://www.schwalbennest.de/simson/ http://www.schwalbennest.de/simson/hochzeitsauto-gesucht-110380.html Thu, 23 May 2013 23:18:12 GMT Wie die meisten ja wissen werden cindy und ich im juli heiraten. Wir sind noch auf der Suche nach einem Brautauto. Es sollte etwas altes sein. ... Wie die meisten ja wissen werden cindy und ich im juli heiraten.
Wir sind noch auf der Suche nach einem Brautauto.
Es sollte etwas altes sein.
Wir hatten erst von peters dkw Kumpel einen DKW F7 im Auge aber der sprengt leider unser Budget.
Max. 300 euro darf der Spaß kosten.
Es kann auch nen Kugelporsche sein.
Vielleicht hat ja irgendwen der irgendjemand kennt der sowas hat.
Gern auch mit Fahrer ;)
Der Termin wäre dr 20.7.

Lg cindy und michi ]]> Simson Stammtisch Braunschweig und Umgebung MichiKlatti http://www.schwalbennest.de/simson/hochzeitsauto-gesucht-110380.html http://www.schwalbennest.de/simson/leistung-kr-51-so-normal-110379.html Thu, 23 May 2013 20:59:22 GMT Hey, habe einmal eine kleine/große Frage an euch. Ich habe eine 67er Schwalbe, welche soweit auch noch recht gut läuft (bin in 2 Monaten knapp... Hey,
habe einmal eine kleine/große Frage an euch.
Ich habe eine 67er Schwalbe, welche soweit auch noch recht gut läuft (bin in 2 Monaten knapp 2000km gefahren), jedoch merke ich, dass sie vorallem im 3 gang sehr langsam anzieht (von 40-50 , danach recht gut bis 65).. Ich habe nun auch die letzten Fahrten extra probiert so spät wie möglich hochzuschalten, jedoch hat es keinen großen Erfolg gebracht.. Nun bin ich auf die Möglichkeit gekommen mit dem Gemisch.. Also ich tanke bis jetzt immer 1:33, weil ich der Meinung das meine Simme das brauch, jedoch weiß ich noch wie der Verkäufer damals zu mir meinte, dass da 1:50 reinsollte (bzw. er es immer gemacht hat) -> an sich ja Schwachsinn (da Baujahr 67), aber es könnte ja sein, dass an der irgendwas in der Richtung verändert wurde (leider kein Originaler Zylinder drauf (von der KR51/1), was ich schon sehr bedauerlich fand...)
2te Möglichkeit: Vergaser falsch eingestellt (Schwimmer, Leerlaufgemisch or whatever) Kann der Vergaser für folgende Dinge eine Rolle spielen? Wenn ja, wie kann ich den testen/ausschließen.. Ihr müsst bestimmt denken ich bin blöd :( Bin halt noch ziemlicher Laie, also Entschuldigung schon einmal vorweg:)
Meine 3te Möglichkeit ist natürlich, dass es an dem falschen Zylinder liegt und dem damit auch falschen Ansaugeweg.. Wenn dies so ist, muss ich damit wohl einfach leben und mir sagen: Pech gehabt wenn du so einen Schmarrn kaufst, wenn jedoch nicht, dann würde ich mich sehr über neue Möglichkeiten freuen.. :)
Letzte Möglichkeit meinerseits ist, dass das ganz normal für so eine alte aber doch wunderschöne Schwalbe ist:) (habe leider keine Erfahrungen mit anderen alten Schwalben gemacht und kann daher auch nie sagen was richtig und gut ist:/)
Hier noch ein paar Eckdaten für euch (Alles subjektiv!):
-Auspuff frei
-Vergaser frei
-Simme springt immer zuverlässig an
-geht auch im warmen zustand an
-Sie läuft 60-65
-Sie beschleunigt auch auf Hügeln/kleinen Bergen
-Verbrauch liegt bei ca 3-3,5 Litern
-Lief die letzten 2tkm ohne große Murren

Hoffentlich habt ihr es bis zum Ende geschafft und habt die ein oder andere Idee für mich :)
Mem0ry
PS: Falls jemand aus der Nähe kommt (Lüneburg) und mal Lust hat mir unter die Arme zu greifen würde ich mich auch sehr freuen :) ]]> Technik und Simson Mem0ry http://www.schwalbennest.de/simson/leistung-kr-51-so-normal-110379.html http://www.schwalbennest.de/simson/regenerierter-zylinder-geraeusche-muss-mir-sorgen-110378.html Thu, 23 May 2013 20:58:29 GMT Vorweg, ich weiß, es ist schwierig hier ohne Video- und Soundfile etwas über Geräusche aussagen zu können. Ich werde auch versuchen, so etwas hier zu... Vorweg, ich weiß, es ist schwierig hier ohne Video- und Soundfile etwas über Geräusche aussagen zu können. Ich werde auch versuchen, so etwas hier zu verlinken. Da das Problem aber nicht beim Standgas, sondern bei Tempo 30-50 auftritt und ich mit dem neuen Kolben im Zylinder eine Hand sicher an der Kupplung wissen möchte, habe ich noch kein Video machen können.

Jetzt zu den Beschwerden meines Vogels (KR51/1 BJ73):
Vor zwei Wochen wurde neuer, regenerierter Kolben/Zylinder eingebaut. Er musste getauscht werden, weil Zylinder-Krümmer-Anschluss so zerschliessen war, dass der Auspuff beim Fahren mehrmals abgefallen ist. Reperaturmutter hat nichts gebracht.

Habe den regenerierten Zylinder meiner Meinung nach die ersten 200km sachte eingefahren, nur max. Tempo 45. Das ständige Anfahren im Stadtverkehr macht es allerdings schwierig, die Drehzahl nicht hochzujagen.
Die weiteren 200km bin ich auch schon mal konstant Tempo 50 gefahren und dabei für wenige Sekunden Volllast gegeben.

Ich hatte von Anfang an das Gefühl, der Zylinder klingt komisch und zwar beim Anfahren im oberen 2. Gang und unteren 3. Gang. Es ist eine Art Knistern oder Spratzeln, so als würden ganz kleine Kieselsteine herumgeschleudert. Es ist also kein Rasseln, wie man es sooft von anderen als Problembeschreibungen hört.

Ich hatte den Eindruck, es wurde mit der Zeit schlimmer. Und wenn ich länger konstant Tempo 50 gefahren bin, klang der Motor irgendwie schrill. Das ist aber schwierig zu beurteilen unter einem Integralhelm, dass können auch banale Fahrtwindgeräusche sein, die ich überinterpretiere.

Nun zu meinem wirklichen Problem: Heute nach nur 5km macht meine Schwalbe plötzliche einen Höllenlärm. Es klang so, als wäre der Auspuff wieder vom Zylinder geknallt. War er aber nicht! Aus Angst vor einem möglichen Kolbenklemmer oder sonstigen fürchterlichen Sachen innerhalb des Zylinders habe ich die Schwalbe sofort ausgemacht und für eine Zigarettenlänge geparkt.

Nach einer Weile klang der Vogel auch wieder normal, nach Hause ging es aber nur im Schneckentempo, weil ich nicht mehr wagte den Motor hochzudrehen.

Meine Fragen wären:
Wie ist dieses Knistern zu beurteilen?
- Können das Symptome eines schlecht verbauten bzw. schlecht eingefahrenen Zylinders sein?

Wie ist das plötzlich dröhnende Geräusch zu beurteilen?
- Ist das nur eine defekte Krümmerdichtung - warum trat sie dann nur so kurz auf?
- Sind das Anzeichen eines Kolbenklemmers?

Ich bin für jeden Hinweis, vor allem aber für Erfahrungen dankbar, die aussagen, was für Klanggeräusche ein wirklich zerschossener Zylinder macht. ]]> Technik und Simson kackebart http://www.schwalbennest.de/simson/regenerierter-zylinder-geraeusche-muss-mir-sorgen-110378.html http://www.schwalbennest.de/simson/simson-kr-51-1-a-110377.html Thu, 23 May 2013 19:22:58 GMT Hallo, ich biete euch ein fast fertig gestellte KR 51/1 an. Lackiert ist sie in blau metallic. Es muss noch der Kabelbaum gezogen werden. Die... Hallo,

ich biete euch ein fast fertig gestellte KR 51/1 an. Lackiert ist sie in blau metallic. Es muss noch der Kabelbaum gezogen werden. Die Teile montiert und dann habt ihr ein Schwälbchen ...

Preislich dachte ich an - bitte nicht lachen - ggf. PN und korrigiert mich - an 1000 €.

Reifen usw. alles neu. Nur tw. noch nicht ganz zusammen gebaut. ABE ist vorhanden.

MfG ]]> Biete Simson TS Martin http://www.schwalbennest.de/simson/simson-kr-51-1-a-110377.html http://www.schwalbennest.de/simson/torpedosicherung-1a-4a-110376.html Thu, 23 May 2013 19:15:35 GMT Hallo zusammen! In meiner Halbautomatik Schwalbe ist ein Sicherungshalter für zwei Torpedosicherungen eingebaut. Ich habe auch schon viel... Hallo zusammen!
In meiner Halbautomatik Schwalbe ist ein Sicherungshalter für zwei Torpedosicherungen eingebaut. Ich habe auch schon viel herumgesucht, aber es ließen sich keine 1A Torpedosicherungen aufttreiben.
Ich habe jetzt einfach 1A und 4A Feinsicherungen (flink) gekauft, auf beiden Seiten Lötzinn aufgelötet und dann spitz gefeilt. Das Selbe habe ich auch mit den 4A Feinsicherungen gemacht. Hat einwandfrei funktioniert und ich habe jetzt einen ausreichenden Vorrat an passenden Sicherungen :mrgreen:

Vielleicht kann ich ja damit dem einen oder anderen weiterhelfen der vor dem selben Problem steht wie ich.

Grüße Snap ]]> Technik und Simson Snap http://www.schwalbennest.de/simson/torpedosicherung-1a-4a-110376.html http://www.schwalbennest.de/simson/ungeduldig-paket-weg-110375.html Thu, 23 May 2013 19:00:36 GMT Entweder bin ich zu ungeduldig oder die haben ein Paket von mir verbummelt: Seit Mittwoch passiert hier nichts mehr: DHL Track and Trace... Entweder bin ich zu ungeduldig oder die haben ein Paket von mir verbummelt:

Seit Mittwoch passiert hier nichts mehr:
DHL Track and Trace

Anders war es hier - ohne Probleme am Folgetag zugestellt:
DHL Sendungsverfolgung

Bei DHL muss man öfters mal warten, aber das nicht mal 'nen Eingangsscan in Börnicke erfolgte verunsichert mich.

Da bin ich mit DPD oder hermes meistens besser dranne oder täuscht auch das ...

Naja nun muss ich abwarten, wenn es weg ist, steht mir Ärger bevor. War 'nen Verkauf bei eBay und da die Summe sehr klein ist, ist jeder Arbeitsschritt mit Verlustanzeige usw. nur Stress ... ]]> Smalltalk TS Martin http://www.schwalbennest.de/simson/ungeduldig-paket-weg-110375.html http://www.schwalbennest.de/simson/beachten-rahmentausch-110374.html Thu, 23 May 2013 17:47:05 GMT Hallo Nestler, der ein oder andere hat bestimmt meinen Frage über den gebrochenen Rahmen gelesen. Hab mich jetzt mal umgeschaut und festgestellt,... Hallo Nestler,
der ein oder andere hat bestimmt meinen Frage über den gebrochenen Rahmen gelesen. Hab mich jetzt mal umgeschaut und festgestellt, dass restaurierte Rahmen weit weniger kosten als ich angenommen habe.
Habe nun einen Rahmen gefunden, an dem allerdings kein Typenschild befestigt ist.
Da ich leider nirgends wirklich finden konnte, was ich nun alles zu beachten habe (Typenschild, ABE, Versicherung, etc.) Wollte ich mal fragen, ob sich von euch einer auskennt!

Danke für eure Hilfe und Gruß aus München,
lahr4 ]]> Recht lahr4 http://www.schwalbennest.de/simson/beachten-rahmentausch-110374.html http://www.schwalbennest.de/simson/zuendschloss-entoxidieren-110373.html Thu, 23 May 2013 16:40:38 GMT Hallo Leute, ich bin gerade dabei die Elektrik an meiner Schwalbe neu zu machen. Mein Vorgänger hat die wohl mit irgendwelchen normalen... Hallo Leute,

ich bin gerade dabei die Elektrik an meiner Schwalbe neu zu machen. Mein Vorgänger hat die wohl mit irgendwelchen normalen Steckdosenkabeln verkabelt. Hab schon einen neuen Kabelbaum hier und auch alles verstanden :-D. Bin da noch ziemlicher Laie.
Ladeanlage Sicherungskasten und Zündschloss sehen schon sehr mitgenommen aus. Alles oxidiert.
Meine Fragen: macht es Sinn anstatt die Kontakte mechanisch zu säubern alles in eine "entoxidierende" Mixtur zu legen? Dachte an sowas hier: Kurz und Knapp Teil V - oxidierte Kontakte reinigen : designs-world-of-weblog
Er hat das wohl mit Essig, heißem Wasser und einem Spülmaschinentab gemacht.
Macht das Zündschloss das mit?

Schwalbe Kr51/1 Baujahr 1975

Liebe Grüße ]]> Technik und Simson Vulder http://www.schwalbennest.de/simson/zuendschloss-entoxidieren-110373.html http://www.schwalbennest.de/simson/kr-51-1-s-ruecklicht-ohne-funktion-110372.html Thu, 23 May 2013 13:24:56 GMT Hallo liebe Gemeinde, ich habe jetzt meine KR Restauriert und auch einen neuen Kabelbaum verlegt. Leider geht nach wie vor das Rücklicht nicht.... Hallo liebe Gemeinde,
ich habe jetzt meine KR Restauriert und auch einen neuen Kabelbaum verlegt.
Leider geht nach wie vor das Rücklicht nicht. Kann das vielleicht an einer fehlenden Masseverbindung liegen?
Ich weiß, sowas ist in kabelform nicht vorgesehen, aber kann man da vielleicht was überbrücken? Die beiden Schrauben, mit denen das Rücklicht festgemacht ist, machen nicht den Eindruck als würden sie noch in irgendeiner Art Strom leiten wollen.
Oder liegt der Fehler vielleicht auch ganz woanders? Angeklemmt ist alles genau nach originalem Schaltplan.
Vielen Dank im vorraus ]]> Technik und Simson Schwalbe-WE http://www.schwalbennest.de/simson/kr-51-1-s-ruecklicht-ohne-funktion-110372.html http://www.schwalbennest.de/simson/tun-gebrochenem-kr51-2l-rahmen-110371.html Thu, 23 May 2013 12:13:48 GMT Servus Nestler, Bei meiner Schwalbe /2L (Bj. 84) ist mir heute ein Riss aufgefallen. Der Riss geht bis auf ca. 30% komplett um das linke Rohr rum.... Servus Nestler,
Bei meiner Schwalbe /2L (Bj. 84) ist mir heute ein Riss aufgefallen. Der Riss geht bis auf ca. 30% komplett um das linke Rohr rum. Unten ist vom Vorbesitzer ein Rostloch und diese Schwachstelle ist meiner Meinung nach der Ausgangspunkt des Risses.

Nun stellen sich mir 2 Fragen:

1. Meint ihr, ich schaffe damit noch ca. 90km von Garmisch nach München? Sind gut ausgebaute Straßen. Würdet ihr so eine Strecke noch fahren?

2. Nach einem neuem Rahmen hab ich schon geschaut, da ich gelesen hab, dass Rahmen schweißen recht riskant sein soll. Aber was soll ich nun mit dem alten Rahmen machen? Einfach wegwerfen oder gibts da noch eine (halbwegs) sinnvolle Verwendung dafür???

Vielen Danke schonmal für eure Hilfe und einen schönen Grüß aus dem Süden Deutschlands!

lahr4 ]]> Technik und Simson lahr4 http://www.schwalbennest.de/simson/tun-gebrochenem-kr51-2l-rahmen-110371.html http://www.schwalbennest.de/simson/neuer-kr51-1s-bj-79-a-110370.html Thu, 23 May 2013 10:53:55 GMT Hi Miteinander :) Da ich Hier und allgemein in der 2-Rad-Welt neu bin, möchte ich zunächst ein paar Worte zu meiner Person verlieren: ich bin 28,... Hi Miteinander :)
Da ich Hier und allgemein in der 2-Rad-Welt neu bin, möchte ich zunächst ein paar Worte zu meiner Person verlieren: ich bin 28, hab bisher sehr wenig Erfahrungen mit Mopeds, dafür umsomehr mit Autos. Ich schraube hauptsächlich an VW T3 und restauriere gerade von Grund auf einen 1965er Sunbeam.
Eigentlich hab ich ja genug zu tun und wollte nicht wirklich ein neues Fass aufmachen...:smokin:
Aber für Kurzstrecken ist der T3 eigentlich zu groß, wenn ich gerade nix transportiere und die 60km/h einer auch noch hübchen Simme sind schon verlockend das mit meinem B-Schein einmal auszuprobieren.
Eigentlich wollte ich mir gleich etwas fahrfertiges kaufen, am coolsten fand ich die S modelle mit Halbautomatik... wegen Stadtverkehr und so...

Aber ihr wisst selber wie selten die sind, und bei mir in der Umgebung erst recht (Nürnberg). Jetzt habe ich mir eine Aufbauwürdige aber teilzerlegte 1S BJ 79 aus Coburg geholt, bei der einige Teile fehlen und die ich komplett zerlegen und neu aufbauen darf:rolleyes:

Dazu hab ich gleich ein paar Fragen:

Verträgt sich die Hycomatic mit einer VAPE? Habe gehört das bei diesen das Standgas höher muss, habe Angst das die Fliehkraftkupplung dann nicht mehr richtig einstellbar ist.
Bei mir fehlt wohl der Luftfilter, bzw ein Schwarzes Teil welches den Vergaser mit dem Ansauggeräuschschalldämpfer verbindet. Ist der filter jetzt am Vergaser direkt oder oben unterm Lenker unter gebracht?

Fehlteile sind bis jetzt:
Dämpferbeine vorne
Lenkerverkleidung
Schlüssel... d.h. alle schlösser neu:rolleyes:
Papiere... (anfrage beim KBA läuft)

Das Blechkleid ist rot und erstaunlich Dellenfrei, jedoch vom Vorbesitzer leider angeschliffen worden um über zu lacken
Der Rahmen hat Rost im bereich der Sitzbank, den werde ich wohl sandstrahlen müssen.

Ich versuch später noch ein paar Fotos hochzuladen, vieleicht könnt ihr mir dann noch ein paar Tipps geben, was ich am besten gleich tausche oder wo etwas nicht original ist.

Viele Grüße,
Thibaut ]]> Technik und Simson Vinreeb http://www.schwalbennest.de/simson/neuer-kr51-1s-bj-79-a-110370.html http://www.schwalbennest.de/simson/batterie-verpolt-110369.html Thu, 23 May 2013 08:18:23 GMT Hallo :) Ich habe die Schwalbe von meinem Nacharbn Restauriert. Es ist eine kr 51 1. Mein Problem ist das ich nicht weiß wo bei den Kabeln Plus... Hallo :)

Ich habe die Schwalbe von meinem Nacharbn Restauriert. Es ist eine kr 51 1. Mein Problem ist das ich nicht weiß wo bei den Kabeln Plus und Minus ist. Laut Schaltplan ist die Verkabelung falsch. Jedoch funktioniert alles einwandfrei egal wie rum ich die Batterie anschließe. Ein Kabel führt oben zum Zünschloss das andere zu so einer Bank vorne hinter der Lampe. Wo ist jetzt Plus und Minus? Ich habe es mal mit einem Multimeter gemessen während die Schwalbe im Leerlauf war. Ist das wo bei meinem Multimeter Plusanliegt auch der Pluspol?

Gruß

Patrick aus Bremen ]]> Technik und Simson mbaufreak http://www.schwalbennest.de/simson/batterie-verpolt-110369.html http://www.schwalbennest.de/simson/simson-s51-matt-schwaz-22-05-2013-geklaut-luebeck-110368.html Wed, 22 May 2013 21:22:03 GMT Hallo liebe freunde, leider wurde mir meine simson geklaut type s51. ich hab sie selbst lakiert der tank ist schwaz sowie die seiten deckel und... Hallo liebe freunde,

leider wurde mir meine simson geklaut type s51.
ich hab sie selbst lakiert der tank ist schwaz sowie die seiten deckel und schutzbleche.
die seitendeckel sind eingerissen vom lack her.
der obergurt ist blau
kennzeichen ist
532 kiz

sie ist mein ganzer stolz.

nähere merkmale gibts auf anfrage

hinweise und sichtungen bitte an das
3. Polizeirevier Lübeck
Meesenring 9
23566 Lübeck ]]> Simson Gestohlen oder Gefunden Der_Bier http://www.schwalbennest.de/simson/simson-s51-matt-schwaz-22-05-2013-geklaut-luebeck-110368.html http://www.schwalbennest.de/simson/kupplungsbelege-versaut-110367.html Wed, 22 May 2013 20:43:06 GMT Moin, Ich hab ein Set alte unbenutzte belege gefunden, die allerdings mit Motoröl (kp welches)versifft sind. Sind die mit Benzin gereinigt wird... Moin,
Ich hab ein Set alte unbenutzte belege gefunden, die allerdings mit Motoröl (kp welches)versifft sind. Sind die mit Benzin gereinigt wird nutzbar?
Ich muss meine Kupplung bzw die federn neu machen und da kann man ja gleich mehr wechseln...
Kr51/1.

Mfg ]]> Technik und Simson mosel http://www.schwalbennest.de/simson/kupplungsbelege-versaut-110367.html http://www.schwalbennest.de/simson/fragen-kr-51-1k-110366.html Wed, 22 May 2013 19:38:33 GMT Hallo alle zusammen, Bin gerade dabei eine Schwalbe Kr51 /1K zu restaurieren. Da ich in manchen Berreichen noch etwas unerfahren bin frag ich lieber... Hallo alle zusammen,
Bin gerade dabei eine Schwalbe Kr51 /1K zu restaurieren. Da ich in manchen Berreichen noch etwas unerfahren bin frag ich lieber mal nach also :

Punkt 1:
Ich habe eine Bvf Vergaser 16N1-5 welchen ich nicht richtig eingestellt bekomme. Meine Schwalbe geht im Stand nach ca. 2 Minuten aus und der Motor wird schnell heiß weshalb ich das anschmeißen momentan lasse ( springt beim ersten kick an ). Es würde mir reichen wenn ich den Vergaser erst mal auf die Grundeinstellung bekomme hab aber nichts zum einstellen darüber gefunden?:?

Punkt 2:
Wie bekommt man die Laufringe von der Lenkung am besten runter ohne was zu verbiegen bei mir sitzen die ziemlich fest?

Punkt 3:
Die vordere Rad Aufhängung das wo der Lenker auch dran befestigt ist, ist bei mir ziemlich verrostet und ich würde mir gerne eine neue holen darf ruhig gebraucht sein finde aber keine im Internet auch nicht in den ganzen Moped Shops oder ich hab einfach den falschen Suchbegriff ? Hoffe jemand hat einen Link parat

Punkt 4:
Wozu dienen die Stellschrauben auf dem Motor welche mit einer Mutter fixiert sind bei mir hat die Kupplung nämlich etwas viel spiel das könnte einiges erklären;)
( ich meinte den Schalthebel )

Ich hoffe ihr könnt mir Helfen auch wenn die Fragen nicht so ein hohes Nievau haben:rolleyes:
Anbei ein paar Bilder:
Directupload.net - ywxopplg.jpg
Directupload.net - zpsowrah.jpg
Directupload.net - 6tgg3n2c.jpg ]]> Technik und Simson Schwalbelein http://www.schwalbennest.de/simson/fragen-kr-51-1k-110366.html http://www.schwalbennest.de/simson/gs75-1-a-110365.html Wed, 22 May 2013 18:10:16 GMT Hallo, ein Bekannter bietet mir einen Motor und Rahmen eines Gs75-1 für 900 Euro an. Jetzt zu meinen Fragen lohnt sich der Kauf, kommen Teile der... Hallo, ein Bekannter bietet mir einen Motor und Rahmen eines Gs75-1 für 900 Euro an. Jetzt zu meinen Fragen lohnt sich der Kauf, kommen Teile der normalen Simsonfahrzeuge den Teilen der Gs Nahe? :D ]]> Technik und Simson simsonE/4 http://www.schwalbennest.de/simson/gs75-1-a-110365.html http://www.schwalbennest.de/simson/kr-51-1-vergaser-16n1-6-a-110364.html Wed, 22 May 2013 16:30:34 GMT Hallo, srry falls es hierzu schon ein Thema gibt aber ich habe in der Suche leider nix passendes gefunden. Ich wollte meine Kr 51/1 von 1968... Hallo,

srry falls es hierzu schon ein Thema gibt aber ich habe in der Suche leider nix passendes gefunden.

Ich wollte meine Kr 51/1 von 1968 wieder fit machen und habe nach anfänglichen Problemen festgestellt, das mein Nadelventil vom 16n1-5 Vergaser kaputt war und nicht mehr federte. Da ich vorher 2 mal eine Bestellung aufgeben musste für andere Kleinteile und keine Lust hatte nochmal ein paar Tage zu warten (Hab über Pfingsten frei und wollte die Kiste zum laufen bekommen), bin ich in die Schwalbenklinik nach Bergeheim gefahren um mir dort die Teile direkt abzuholen.

Den Vergaser hatte ich dabei und schnell kam ich auf Ersatzteile für um die 25 Euro... Mir wurde nahegelegt mir dann gleich einen neuen Vergaser zu kaufen, weil meiner keinen guten Eindruck mehr machte....
Ich weiß, das ist nicht "gerne" gesehen aber ich habe mich dann doch für ein neues Modell entschieden.

Meine eigentliche Frage nun, mir wurde ein 16n1-6 verkauft. Ich weiß, das in meine Schwalbe eigentlich ein 16n1-5 gehört. Dort wurde mir aber gesagt, das sei kein Problem. Überall, in nahezu jedem Shop wir der -6er auch passend für die Kr51/1 angeboten.

Was stimmt denn nun??? Ich bin ein wenig verwirrt.

Denn, als ich alles verbaut hatte lief die gute im Standgas auch ganz gut und nahm Gas an aber wenn ich den ersten Gang einlege und los fahre, geht Sie nach ein paar Metern aus und stirbt ab. Auch, wenn ich direkt die Kupplung ziehe und versuche wieder Gas zugeben. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob es am Vergaser liegt oder an der Kupplung/Getriebe. ]]> Technik und Simson jayweb http://www.schwalbennest.de/simson/kr-51-1-vergaser-16n1-6-a-110364.html http://www.schwalbennest.de/simson/schwalbes-schriftzug-110363.html Wed, 22 May 2013 11:24:49 GMT Hallo, ich habe in meiner Ersatzteilkise einen schönen neuen SChwalbe S Schriftzug gefunden, den ich allerdings selber nicht brauche. Er ist... Hallo, ich habe in meiner Ersatzteilkise einen schönen neuen SChwalbe S Schriftzug gefunden, den ich allerdings selber nicht brauche. Er ist unbenutzt und neu.
Wer interesse hat einfach mal ein Angebot machen. ]]> Biete Simson Ersatzteile klenerfeig http://www.schwalbennest.de/simson/schwalbes-schriftzug-110363.html http://www.schwalbennest.de/simson/bullshit-woche-110362.html Wed, 22 May 2013 10:48:04 GMT Heute sprach mich der Inhaber der Fahrschule neben meiner Wohnung an. Ob ich meine Schwalbe umgebaut hätte. Ich verneinte. Daraufhin fing er an mich... Heute sprach mich der Inhaber der Fahrschule neben meiner Wohnung an. Ob ich meine Schwalbe umgebaut hätte. Ich verneinte. Daraufhin fing er an mich zu belehren, dann müsse ich ja A1 haben (von dem dann logischerweise ebenso benötigten großen Kennzeichen sagte er nichts). Ich erwiederte, dass es genau dafür doch eine Ausnahmegenehmigung gebe. Er erklärte mir dann folgendes:
- Er sei Fahrlehrer, ich solle ihm glauben, er müsse es wissen
- Er käme aus dem Osten, er kenne sich mit Simson aus
- Die Ausnahmegenehmigung sei an den Einigungsvertrag gebunden gewesen
- Der Einigungsvertrag sei seit 2005 ausgelaufen
- Seitdem müssten alle ex-DDR 50er auf 50 km/h gedrosselt werden
- Es gäbe dementsprechende "Zylinderköpfe" mit kleinerer Bohrung, über die diese Drosselung stattfände
- Diese "Köpfe" seien mit einer eingeschlagenen 50 auf dem Ansaugstutzen gekennzeichnet
- Ein Fahrschüler von ihm sei mit seiner S 51 angehalten worden und habe eine Anzeige wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis bekommen, er habe dann bei der Polizei vorgesprochen und gesagt, dass derjenige gerade einen A-Führerschein mache, daraufhin sei die Anzeige fallengelassen worden
- Das KBA dürfe deswegen noch Auszüge aus der ABE ausstellen, weil in den neuen Bundesländern nach wie vor mit Klasse M 60km/h gefahren werden dürfe.
- Seine S 51 sei zu DDR-Zeiten 110 gelaufen.

:roll::bounce::))

Halten wir also fest:
- Der Einigungsvertrag ist abgelaufen, seit 2005 gibt es also wieder eine DDR ohne das wir das gemerkt haben
- Die Fahrerlaubnisverordnung ist jetzt Ländersache
- Unsere Mopeds müssen mittels eines nicht geprüften Teils, das nicht Bestandteil der Betriebserlaubnis ist und das es nirgends zu kaufen gibt auf 50 gedrosselt werden, und nicht etwa auf 45
- Drosseln über die Bohrungsgröße ist natürlich viel einfacher als über eine Blende oder nen Schieberanschlag
- Wenn man eine Anzeige bekommt - Nicht so schlimm, einfach den Fahrlehrer vorsprechen lassen, dann wird das wieder

Wisster Bescheid! ]]> Smalltalk moeffi http://www.schwalbennest.de/simson/bullshit-woche-110362.html http://www.schwalbennest.de/simson/ersatzteile-110361.html Wed, 22 May 2013 10:43:02 GMT Hallo Leute. Ich hab beim auseinander Schrauben meiner kr51 den kuplunshebel und den chokehebel zerlegt. Den richtigen kublungshebel hab ich glaub... Hallo Leute. Ich hab beim auseinander Schrauben meiner kr51 den kuplunshebel und den chokehebel zerlegt. Den richtigen kublungshebel hab ich glaub gefunden aber den für den Choke find ich nirgens. Kann mir da jemand weiterhelfen? ]]> Technik und Simson Concretemaker8776 http://www.schwalbennest.de/simson/ersatzteile-110361.html