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Thema: Farbton Orange KR51 64 Bj.


  1. #65
    Restaurateur Avatar von poss
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    Zitat Zitat von kstadus
    - die sah doch nicht so aus wie bei oldtimer englisch die hat doch bistimmt auch die leichten rundungen gahabt und nicht rund oder.
    Nee, Alurändelmothers sind rund.

  2. #66
    Restaurateur Avatar von poss
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    Ist zwar am Spatzen montiert aber die Form ist die selbe...

  3. #67
    Glühbirnenwechsler Avatar von kstadus
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    danke poss für die fotos - wahren die schalt und bremsbefestigung auch vom aussehen identisch?

    @tobias

    kannst du mal ein foto von der rändelmutter einstellen?
    weil heute ist noch das letze mal oldtimermarkt in halle saale

  4. #68
    Restaurateur Avatar von poss
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    Ne, Die Halterungen sahen anders aus.

  5. #69
    Restaurateur Avatar von poss
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  6. #70
    Glühbirnenwechsler Avatar von kstadus
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    danke poss

    da ärgert mich jetzt aber - hab gestern welche für 6 Euro in der Hand gehabet.

    jetzt bin ich natürlich am überlegen - nochmal zu oldimarkt zu fahren.

  7. #71
    Restaurateur Avatar von poss
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    6€ ist ein sehr guter Preis. Aber ich gehe nicht davon aus, dass die noch vorhanden sind.

  8. #72
    Glühbirnenwechsler Avatar von kstadus
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    wo ist den deine mutter aufgeschraubt - der tunnel der schwalbe ist es nicht oder - der hat nicht so eine tiefe wulst an der Öffnung / Durchführung der Schaube vom Rahmen.

  9. #73
    Glühbirnenwechsler Avatar von kstadus
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    ah sehe gerade - die ist vom Star Seitendeckel.

    Sorry

  10. #74
    Restaurateur Avatar von poss
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    SR4-1 - Spatz!

  11. #75
    Flugschüler Avatar von Swensen
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    da bei uns die Sonne scheint und die Kamera meint das sie sich an den Lichtverhältnissen anpassen muss X( sieht sie ein wenig dunkler aus als sie wirklich ist aber hinten am Panzer so richtung Nummernschild sollte man es aber erkennen können ansonsten setze ich gegen Nachmittag ein neues rein wenn es wolkig wird aber wie schon gesagt es ist das gleiche orange wie bei dir auf den Bildern
    Angehängte Grafiken

  12. #76
    Glühbirnenwechsler Avatar von kstadus
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    @swensen

    das alte orange war bei mir völlig verblast - wie ich schon schrieb. bau mal den aludecke vom zündschloß ab und du wirst erstaunt sein. kannst evtl. auch den tacho ausbauen da wirst du auch noch am rand des lampengehäuses etaws alten originalton finden.

    ich war übelst überrasch was es früher schon für schöne / hübsche farben bzw. orange gab. wir hatten den Tunnel als erstes lackiert und dan mit der originalfarbe auf dem Lampengehäuse verglichen - und waren sehr sehr entzückt.

    bis denne

    mach nachher mal nen foto und stell es online

  13. #77
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von kstadus
    @swensen

    das alte orange war bei mir völlig verblast - wie ich schon schrieb. bau mal den aludecke vom zündschloß ab und du wirst erstaunt sein. kannst evtl. auch den tacho ausbauen da wirst du auch noch am rand des lampengehäuses etaws alten originalton finden.

    ich war übelst überrasch was es früher schon für schöne / hübsche farben bzw. orange gab. wir hatten den Tunnel als erstes lackiert und dan mit der originalfarbe auf dem Lampengehäuse verglichen - und waren sehr sehr entzückt.

    bis denne

    mach nachher mal nen foto und stell es online
    Brauchste jetzt noch ein Foto von der Tunnelmutter? Meine ist exakt die gleiche.

    MfG

    Tobias, der gleich erstmal den SR50 für seine Freundin abholt

  14. #78
    Flugschüler Avatar von Swensen
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    ich habe es ja auch für eine Original farbe gehalten die so verblasst ist das eben dieser orangeton dabei rauskam aber wie gesagt ich habe mich mit Leuten unterhalten die in Suhl gelernt/gearbeitet haben und die haben sogar in Suhl angerufen und gefragt aber von denen wusste keiner oder sagen wir es mal so sie haben abgestritten das es diese Farbe überhaupt gegeben hat was ich komisch finde ....aber naja ......

  15. #79
    Kettenblattschleifer Avatar von junktschep
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    hallo, ich muss mich jetzt mal kurz zu wort melden, die gelegenheit ist günstig.

    Ich habe ne KR51 Baujahr 66 ohne-strich-irgendwas, allerdings mit fußschaltung. hat da mal jemand nen link zu ner betriebsanleitung, reparaturanleitung usw? hab immer nur welche zu ner kr-51 mit handschaltung oder ner kr51-1 gefunden.

    wie viele wurden überhaupt damals als kr-51 ausführung aber mit fußschalte gebaut? auch gerne als link (sufu hat nichts brauchbares ausgespuckt.

    Was mich aber am meisten interessiert is folgendes. Wo bekome ich noch die sitzbank her? hab beim örtlichen händler nur son allerwelts-nachbau, der scheint aber nicht zu passen. nachdem er montiert, schloss der sitz nicht richtig, da der gepäckträger im weg war. habens dann irgendwie hingebogen (gepäckträgergriff nach unten und sitzblech bissel nach oben, hört sich nach pfusch an, war es auch, denn langsam aber sicher biegt sichs zurück so dass wieder sitz auf gepäckträger aufliegt und der bezug durchscheuert.

  16. #80
    Restaurateur Avatar von poss
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    Zitat Zitat von junktschep
    hallo, ich muss mich jetzt mal kurz zu wort melden, die gelegenheit ist günstig.
    Die Gelegenheit ist gar nicht günstig. In diesem Thema handelt es sich um die 64´er Urschwalben in Orange.
    :wink:

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