Also das Rücklicht ist erlaubt und eines der ganz seltenen Reihe :wink:
Hi,
Glückwunsch zur 64er... Die erste Baureihe hat sehr viele Eigenheiten, was die späteren Kr51(/1) nicht mehr hatten. Dazu gehört auch das orange Rücklicht, behandele das gut, ist selten und schwer zu bekommen. Der Reflektor unterm Rücklicht ist auch richtig so.
In der Suche findest du noch viele Eigenheiten der frühen Baujahre.
Zur not passt auch das neuere Rote...
MfG
Tobias, der auch eine Kr51 Bj 64 wieder aufbaut.
ja glückwunsch zu so einem schätzchen!
wo wir grade beim thema plastikteile sind: hst du auch ncoh die alten blinker (sog ochsenaugen)?
zum thema plastik "entgilben" hätte ich mal ne idee.
wäre es evtl möglich die teile mit feinem schleifpapier (600 oder so) abzuschleifen bis das gelbe runter ist udn dann mit kunststoffpolitur zu polieren? was meinen die anderen dazu?
ich habe sowas noch nciht probiert, ist nur ein einfall. aber wenn du das ausprobierst würde ich dir dringend raten, diese methode erstmal an irgendwelchen anderen kuststoffteilen zu testen, z.b. spätere schwarze lampenrahmen. weil wenns nciht klappt und du die seltenen originalteile versaut hast, beißt du dir selbst in den hintern, das kann ich versprechen 
wenn du es noch nciht hast kauf die "das schwalbe buch" oder "simson roller schwalbe" (beide von erhard werner im mza verlag). da steht so ziemlich alles drin was man wissen sollte. zweiteres werk ist umfangreicher in der thematik "motor revidieren"
ja, der vogel ist komplett und bis auf die sitzbank im originalzustand (ich glaube, auf den blinkern steht noch "made in germany"), die ersten reifen sind auch noch drauf... 
die sache mit dem kunststoff abschleifen habe ich auch schon überlegt,
mal sehen, vielleicht kann man die teile auch einfach lackieren?
welche sitzbezüge (farben und material) gab es damals ab werk? irgendwann wurde die bank meiner schwalbe mit leder bezogen. ich würde gern den urzustand wieder herstellen.
mfg highliner
lass das mit dem lackieren, das ist bei plastikteilen immer sone sache, weil die farbe ziemlich schnell abblättert. ausserdem ist das mit so seltenen teilen wie den alten blinkern echt zu schade drum.
schleifen würde ich auch nicht empfehlen, ich denke mal, dass das egal wie fein das ist furchen in den plastik zieht. ich würds einfach mal so mit plastikpolitur probieren, polieren "entfernt" ja auch ganz fein die oberste schicht
ganz genau das gehört zu nem erscheinungsbild eines alten fahrzeuges dazu. technisch würde ich auch alles überholen, von kabelbaum und elektrik bis zum motor, nach so langer standzeit sind die simmerringe bestimmt ausgehärtet, und wenn man die schon wechselt, kann man die lager gleich mit machen
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